Page 30 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 30
27
2. หน้ำที่ท่อไอเสียจักรยำนยนต์
1) ถ่ายเทไอเสียออกจากเครื่องยนต์
2) เพิ่มประสิทธิภาพการบรรจุให้ไอดีไหลตามไอเสีย
3) ลดเสียงดังจากการคายไอเสียเครื่องยนต์
3. กำรลดเสียงดังจำกกำรคำยไอเสีย
ไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้จะคายออกทางลิ้นไอเสีย โดยแรงขับดันของ
ลูกสูบขณะที่ลูกสูบเลื่อนขึ้น ดังนั้นรูปทรงของท่อไอเสียทางด้านปลายท่อจะเพิ่มขนาด
ใหญ่ขึ้น เป็นแบบปลายบาน เพื่อให้การไหลออกของไอเสียได้อย่างราบเรียบ เพื่อลด
ความดังในการคายไอเสีย
ไอเสียที่ยังร้อน 1,0 0 0 °ซ. เมื่อเริ่ม
จังหวะคายจะมีความดันประมาณ 5 บาร์ ไอเสีย
จะคายออกด้วยคลื่นความดันสูงเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ขึ้นอยู่กับคลื่นนี้ด้วยหากไม่
ลดคลื่นความดันจะท าให้เกิดเสียงดังมาก และจะ
ยิ่งดังขึ้นเมื่อใช้งานเครื่องยนต์หนัก เครื่องยนต์ 2
จังหวะ มีเสียงตั้งมาก เพราะลูกสูบเปิดช่องไอเสีย
เร็วกว่าและกว้างกว่าการเปิดลิ้นไอเสียเครื่องยนต์
4 จังหวะ
ระบบท่อไอเสียช่วยให้เกิดการคลายพลังงานไอเสียลงอย่างช้า ๆ พร้อมกับลด
คลื่นความดันลง แต่ก็ยังสนองความต้องการได้ไม่สมบูรณ์ คงท าได้เพียงบางระดับ
ความถี่เท่านั้น ระบบท่อไอเสียที่ดีต้องมีสุญญากาศช่วยดูดไอเสียออกจากกระบอกสูบ
และบรรจุไอดีได้ดีขึ้น เป็นการเพิ่มก าลังเครื่องยนต์
