Page 100 - งานจักรยานยนต์
P. 100
96
6.3 การระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยอากาศ
6.3.1 การระบายความร้อนด้วยอากาศไหลปะทะ
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ (Air-Cooling System) เครื่องยนต์ได้รับ
การระบายความร้อนด้วยอากาศโดยตรง โครงสร้างของระบบจึงเป็นแบบง่าย ๆ การ
ระบายความร้อนด้วยอากาศมีอยู่ 2 แบบ คือ แบบอากาศไหลปะทะและอากาศพัดลม
ส้าหรับแบบอากาศไหลปะทะ เสื อสูบและฝาสูบเครื่องยนต์เป็นแบบเปลือย มีสิ่งกีด
ขวาง ทิศทางการไหลของอากาศน้อยที่สุด
เพื่อเพิ่มพื นที่การสัมผัสอากาศของเครื่องยนต์ กระบอกสูบและฝาสูบมีครีบ
ระบายความร้อน (Fins) อยู่ด้านนอกโดยรอบ นอกจากนั น เพื่อให้การระบายความ
ร้อนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพจะต้องค้านึงถึงขนาดรูปร่างและแนวของครีบระบาย
ความร้อนเป็นพิเศษ
ข้อควรจ า
-เพื่อลดเสียงดังจากการท้างานของเครื่องยนต์ผู้ผลิตได้อัดก้อนยางไว้ระหว่าง
ครีบระบาย ความร้อนบางส่วน
ปัญหาที่อาจเกิดขึ นได้ส้าหรับการระบายความร้อน ด้วยอากาศ ไหลปะทะก็
คือ ถ้าปล่อยให้เครื่องยนต์ท้างาน โดยที่รถ ไม่เคลื่อนที่หรือการจราจรติดขัดนาน ๆจะ
ไม่มีอากาศ ไหลผ่านครีบระบายความร้อน เครื่องยนต์อาจร้อนจัด หากรถติดเป็น
เวลานาน ๆ
