Page 99 - งานจักรยานยนต์
P. 99
95
6.2.2 การไล่ลมและการตั้งปั๊มออโต้ลับ
1. การไล่ลมระบบออโต้ลับ
ปั๊มออโต้ลูบจะรับน ้ามัน 2T จากถัง
น ้ามัน 2T โดยผ่านทางท่อยางที่ส่งเข้าปั๊มออ
โต้ลูบต้อง ไม่มีฟองอากาศ ถ้ามีฟองอากาศ
อยู่ในน ้ามันหรือท่อ น ้ามันจะท้าให้น ้ามันไหล
ไม่สะดวก ต้องไล่ลมทุก ครั งที่ท้าการซ่อม
ถอดปั๊ม หรือกรณีใช้จนกระทั่ง น ้ามันหมด
จากถังน ้ามัน 2T
ตอนที่ 1 ไล่ลมในท่อยางระหว่างตั้ง
กับตัวปั๊ม
1) คลายสกรูไล่ลม
2) สังเกตดูน ้ามันที่ไหลออกจากจุดไล่
ลม จนกระทั่งไม่มีฟองอากาศไหลปนออกมา
กับ น ้ามัน ขันสกรูไล่ลมแน่นตามเดิม
ตอนที่ 2 ไล่ลมในท่อยางจากปั๊มไป
ยังจุดที่ต้องการหล่อลื่น
1) ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบาไว้
2) ใช้นิ วยกคันเร่งน ้ามัน 2T ที่ตัวปั๊ม
ออโต้ลู้บให้ขึ น สูงสุด
3) สังเกตดูน ้ามัน 2T จะไหลและไล่
ลมจนหมดไปจากท่อยาง
2. การตั้งปั๊มออโต้ลู้บ
เพื่อให้น ้ามัน 2T เข้าไปหล่อลื่นใน
ปริมาณ ที่ถูกต้อง มีวิธีการตั งปั๊มออโต้ลู้บ 2
วิธีคือ
1) บิดคันเร่งให้สุดแล้วขันสกรูปรับสาย
คันควบคุมน ้ามัน 2T ของปั๊มออโต้ลับ
2) บิดคันเร่ง แล้วดูเครื่องหมายวงกลมบนลูกเร่งของคาร์บูเรเตอร์ให้อยู่ต้าแหน่ง
สูงสุด
