Page 33 - งานจักรยานยนต์
P. 33
29
2.5.2 การวัดก าลังอัดเพื่อวิเคราะห์สภาพเครื่องยนต์
1. วัตถุประสงค์
การวัดก้าลังอัด คือการวิเคราะห์สภาพการป้องกันรั่วของปะเก็นฝาสูบ แหวน
ลูกสูบ ลูกสูบและกระบอกสูบ รวมทั งการปิดสนิทของลิ นไอดีและลิ นไอเสีย
2. การวัดก าลังอัดด้วยเกจวัดก าลังอัด (Compression Gauge)
1) ให้เครื่องยนต์ท้างานจนกระทั่งน ้ามันเครื่องร้อนหมุนเวียนจนทั่ว 1-2 นาที
2) ถอดหัวเทียนออก และติดตั งเกจวัดก้าลังอัดเข้าที่รูเกลียวหัวเทียน
3) บิดคันเร่งจนสุด เพื่อให้อากาศเข้าห้องเผาไหม้ได้สะดวกและเต็มที่
4) สตาร์ตเครื่องด้วยมอเตอร์สตาร์ตหรือคันสตาร์ต และอ่านค่าก้าลังอัดที่บน
หน้าปัดเกจวัดก้าลังอัด
ข้อควรระวัง
-ต้องตั งลิ นตามก้าหนดของจักรยานยนต์แต่ละรุ่นก่อนวัดก้าลังอัด
-แบตเตอรี่ต้องประจุไฟให้เต็มส้าหรับเครื่องยนต์ที่ใช้มอเตอร์สตาร์ต
-เข็มของเกจวัดจะค่อย ๆ ชี ขึ น และจะได้ค่าที่ถูกต้องเมื่อเข็มชี ที่จุดสูงสุด
-ก้าลังอัดเครื่องยนต์ 4 จังหวะประมาณ 10 บาร์ หรือ 130 ปอนด์/ตารางนิ ว
