Page 76 - การป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม

2) เช็คจุด ว.10 หัวหนาสายตรวจ สวป. จะมีแผนการตรวจสอบของสายตรวจ

ทุกสายที่ออกปฏิบัติหนาที่อยูแลว ตามแผนจะระบุจุด ว.10 และเวลาไว เมื่อถึงเวลาดังกลาวผูตรวจก็อาจไปรอ

ว.15 ที่จุด ว.10 แลวสายตรวจยังไมมาก็ควรตรวจสอบทางวิทยุวาอยูที่ใดเรียกมาพบสอบถามสาเหตุที่ไม ว.10
ตามกําหนดเวลา

3) ตรวจสอบจากตูแดง (ตูเหลือง) แบงได 2 วิธี

(1) ขณะกําลังปฏิบัติหนาที่ หัวหนาสายตรวจ สวป.อาจเขาไปตรวจตูแดง

(ตูเหลือง) เมื่อลงชื่อเวลาในตูแดง (ตูเหลือง) ก็ควรตรวจสอบดวยวาสายตรวจที่รับผิดชอบตองตรวจตูแดง
(ตูเหลือง) นั้น เขามาตรวจชื่อแลวหรือยัง ถาลงชื่อแลวเวลาถูกตองสอดคลองกับเวลาในแผนประจําตัวหรือไม

เชน ในแผนกําหนดสายตรวจ ว.4 ในระหวาง 13.00-13.20 น. และในซอยดังกลาวมีตูแดง (ตูเหลือง) ดวย

หัวหนาสายตรวจไปตรวจตูในซอยนั้นเมื่อเวลา 14.00 น. ปรากฏวาสายตรวจยังไมไดเขามาลงเวลาในตูแดง

(ตูเหลือง) ดังกลาวเลย เชนนี้ยอมแสดงวาสายตรวจไมปฏิบัติตามแผนควรมีการสอบสาเหตุ
(2) ตรวจเช็คบัตรตรวจตูแดง (ตูเหลือง) ประจําวัน กรณีนี้ตองเปนหนาที่

สวป. ดําเนินการตรวจบัตรประจําตูแดง (ตูเหลือง) ทุกวัน เพื่อใหการตรวจบัตรตูแดง (ตูเหลือง) เปนไปดวย

ความเรียบรอย การที่จะกําหนดเปลี่ยนบัตรตรวจตูแดง (ตูเหลือง) ทุกวันในเวลา 00.01 น. และนําบัตรตรวจ

ของวันที่ผานมา มาตรวจในวันรุงขึ้นในการตรวจบัตรนี้ ถาไดทําการตรวจละเอียดควรจะนําแผนการตรวจ
ของสายตรวจมาเปรียบเทียบไปดวย เพื่อตรวจวาเวลาที่สายตรวจลงไวในบัตรตูแดง (ตูเหลือง) นั้นสอดคลอง

กับเวลาตามแผนการตรวจหรือไม เชน ตูแดง (ตูเหลือง) ในซอย 29 ในบัตรตรวจตูแดง (ตูเหลือง) ปรากฏวา

จักรยานยนต 121 ไปลงชื่อเมื่อเวลา 02.30 น. จักรยานยนต 123 ไปลงชื่อเวลา 05.12 น. ในแผนการตรวจ

พบวาไดกําหนดใหจักรยานยนต 122 ว.4 ในซอย 29 ระหวางเวลา 02.15-02.45 น. และใหจักรยานยนต 123
ว.4 ซอย 29 ระหวางเวลา 04.00-04.30 น. เชนนี้จะเห็นไดวาการลงเวลาของจักรยานยนต 122 สอดคลองกับเวลา

ที่กําหนดใหไปตรวจบริเวณดังกลาว แตการลงเวลาตรวจของจักรยานยนต 123 ไมสอดคลองกับเวลา

ตามแผน จากนั้นก็ตรวจสอบตอไปวาเวลา 05.12 น. จักรยานยนต 123 ควรตรวจบริเวณใด สมมติวาแผน

ในชวงเวลา 05.00-05.15 น. ใหจักรยานยนต 123 ว.4 บริเวณวัดหลักสี่ เชนนี้แสดงวาจักรยานยนต 123
ไมมีการ ว.4 ตามแผนควรที่จะตรวจสอบ ใหรายงานสาเหตุที่ไมปฏิบัติตามแผนการตรวจตอไปในการตรวจเช็ค

บัตรตูแดง (ตูเหลือง) ประจําวันดังกลาวขางตนนี้ ถา สน. ใดมีตูแดง (ตูเหลือง) เปนจํานวนมากและ

ตรวจละเอียดแลว อาจทําใหเสียเวลาเปนอันมาก ดังนั้นหากมีเวลาตรวจนอยก็อาจใชวิธีสุมตรวจเปนครั้งคราวก็ได

(3) ตรวจสอบ ว.1 ทางวิทยุ สายตรวจใดที่มีอุปกรณเครื่องมือสื่อสารมากพอ
อยูในสภาพที่ใชไดดียอมสามารถตรวจสอบ ว.1 สายตรวจไดโดย สวป. หรือหัวหนาสายตรวจ อาจใชศูนย

ตรวจสอบ ว. สายตรวจทุกนายที่กําลังปฏิบัติหนาที่ได ทั้งนี้การตรวจสอบ ว. ดังกลาวสายตรวจอาจถือโอกาส

โกหกวิทยุคือแจงที่อยูไมตรงกับความจริง หรือแจงที่อยูไมเปนไปตามแผนการตรวจ ดังนั้นขณะที่ตรวจสอบ

ว.1 สวป.หัวหนาสายตรวจควรนําแผนการตรวจมาดูเทียบเคียงกับสายตรวจรายงานสถานที่อยู หากเห็นวา
ที่อยูนั้นไมสอดคลองกับแผนการตรวจควรเรียกวา ว.15 หรือถาอยูใกลอาจใหรอพบที่ตําแหนงดังกลาว

คูมือการบริหารงานปองกันและปราบปรามอาชญากรรม 59