Page 21 - PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN KLS XI

Gambar 1.15 Flywhell
(Sumber: https://www.autoguru.com)

H. Perawatan Mekanisme Katup pada Kepala Silinder

Di dalam kepala silinder terdapat sebuah mekanisme katup yang

berfungsi sebagai rangkaian mekanis yang sistematis untuk membuka saluran
intake pada kondisi langkah hisap (udara dan bahan bakar) membuka saluran

buang exhause pada kondisi langkah buang (gas sisa pembakaran) dan
menutup kedua saluran pada kondisi langkah kompresi dan langkah usaha

(langkah kerja). Penggunaan mekanisme katup hanya terdapat pada tipe
engine empat langkah sedangkan pada tipe engine dua langkah umumnya

tidak terdapat sebuah mekanisme katup.

Tugas utama katup ialah untuk membuka dan menutup ruang bakar,
memutuskan dan menghubungkan ruang silinder dalam silinder blok dengan

l
udara uar pada saat yang di butuhkan. Karena proses pembakaran gas
dalam silinder mesin harus berlangsung dalam ruang bakar yang tertutup

rapat. Jika sampai terjadi kebocoran, maka proses pembakaran akan
terganggu. Oleh karenanya katup-katup harus tertutup rapat pada saat

pembakaran gas berlangsung. Setiap silinder dilengkapi dengan dua jenis

katup (katup hisap dan buang). Pembukaan katup hisap dan katup buang
tersebut diatur dengan sebuah poros yang disebut poros nok (cham shaft)

l
yang menerima putaran sesuai dengan timming/waktu angkah kerja engine
itu sendiri, semakin putaran engine berputar dengan cepat maka poros nok
pun akan mengatur pembukaan dan penutupan katup tersebut dengan

cepat, hal ini menyebabkan kerja engine akan stabil masuknya udara dan
bahan bakar melalui lubang hisap akan sesuai dengan jumlah kompresi

yang di butuhkan pada sebuah langkah kerjanya.

15