Page 67 - MAJALAH 81

SOROTAN Sejak jaman Belanda,
kereta api merupakan
Mencari Solusi transportasi nasional yang
salah satu moda

mempunyai karakteristik
Untuk Perbaikan mengangkut secara
massal dan mempunyai
Perkeretaapian Nasional keunggulan tersendiri.
Transportasi perkeretapaian
dipandang sebagai sarana
transportasi yang terjangkau
bagi masyarakat, terutama
masyarakat kelas menengah
ke bawah.

kendaraan umum, 17 kejadian akibat
anjlokan, tiga kejadian akibat tergu-
ling, tiga kejadian akibat banjir atau
longsor dan dua kejadian karena fak-
tor lain.
Kondisi perkeretaapian nasional
memang sedemikian memprihatin-
kan, pada hari yang sama pernah ter-
jadi dua kecelakaan dalam waktu yang
bersamaan. Kecelakaan ini terjadi pada
2 Oktober 2010, pukul 03.00 dini hari,
dimana terjadi tabrakan kereta api an-
tara kereta api Senja Utama Semarang
jurusan Jakarta – Semarang dengan
kereta api Argo Bromo Anggrek juru-
san Jakarta – Surabaya di stasiun Peta-
rukan, Pemalang.
Pada saat yang hampir bersa-
maan, pukul 02.35 WIB di emplasemen
Stasiun Purwosari Solo, rangkaian KA
34 Bima menabrak kereta rangkaian
terakhir KA 144 Gaya Baru Malam Se-
latan yang belum masuk sempurna di
spoor 1.
Sebelumnya, pada 29 Juni 2010
Wakil Ketua Komisi V DPR RI, Muhidin M. Said saat memimpin Rapat Panja Perkeretaapian terjadi kecelakaan KA Logawa yang
ertahun-tahun masyarakat cayaan masyarakat menggunakan terjadi di kilometer 133+1/5 dari
menjadikan moda ini sebagai moda transportasi ini semakin menu- Surabaya di Desa Pajaran, Kecamatan
Bsarana transportasi yang aman, run. Kereta api dipandang tidak memi- Saradan, Kabupaten Madiun. Tiga ke-
nyaman dan murah. Image inilah yang liki rasa aman dan nyaman. celakaan yang terjadi di tahun 2010 ini
selalu berkembang pada angkutan Data Direktorat jenderal Perkere- menambah daftar panjang kecelakaan
massal ini. taapian menyebutkan selama 2008 kereta api pada tahun tersebut.
Namun beberapa tahun terakhir, terjadi 147 kecelakaan kereta api. Untuk merespons berbagai
masyarakat merasa tidak aman dan Sedangkan tahun 2009 terjadi 90 musibah kecelakaan kereta api yang
nyaman lagi menggunakan moda kecelakaan kereta api. Sejak 1 Janu- terjadi, khususnya kecelakaan antara
transportasi ini. Tingginya angka ke- ari hingga 31 Juli 2010 terjadi 32 ke- Kereta Api Senja Utama semarang
celakaan kereta api beberata tahun celakaan kereta api, tujuh diantaranya dan Kereta Api Argo Bromo Anggrek
terakhir menyebabkan tingkat keper- berupa kecelakaan kereta api dengan di stasiun Petarukan serta kecelakaan

| PARLEMENTARIA | Edisi 81 TH. XLII, 2011 |
| PARLEMENTARIA | Edisi 81 TH. XLII, 2011 || PARLEMENTARIA | Edisi 81 TH. XLII, 2011 |
TH. XLII, 201 |
ARIA |
|
Edisi 81
1
ARLEMENT
P