Page 82 - Stabilitas Edisi 215 Tahun 2025

industri nasional, pengembangan
teknologi dan inovasi, dan perlindungan
usaha mikro, kecil, dan menengah.
Jika memang terealisasi, KPPU
minta kedua perusahaan melakukan self-
assessment. KPPU juga mengimbau para
pihak untuk melakukan self-assessment
atau penilaian mandiri. “Pelaku usaha
diharapkan melakukan self-assessment
PELAKU USAHA untuk memastikan bahwa transaksi
DIHARAPKAN mereka tidak berpotensi menciptakan
MELAKUKAN SELF- praktik monopoli dan persaingan usaha
tidak sehat. Jika terbukti melanggar,
ASSESSMENT UNTUK KPPU berwenang menjatuhkan
MEMASTIKAN BAHWA tindakan administratif hingga penetapan
pembatalan transaksi merger tersebut,”
TRANSAKSI MEREKA tegas Fanshurullah.

TIDAK BERPOTENSI Kekhawatiran Pengemudi
MENCIPTAKAN PRAKTIK Kekhawatiran mengenai merger
MONOPOLI. JIKA antara Grab dengan GoTo juga teradi di
kalangan pengemudi ojek online atau
M. Fanshurullah Asa, TERBUKTI MELANGGAR, ojol, salah satunya dari Ketua Serikat
Ketua KPPU KPPU BERWENANG Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) Lily
Pujiati. Menurut Lily, rencana merger
MENJATUHKAN Grab dan GoTo berpotensi merugikan
TINDAKAN pengemudi ojol. “Karena otomatis
pengemudi yang telah mempunyai
ADMINISTRATIF aplikasi Grab dan Gojek tidak bisa lagi

HINGGA PENETAPAN menggunakan dua aplikasi tersebut
PEMBATALAN MERGER. dalam pekerjaannya sehari-hari mencari
orderan,” ujarnya.
Dengan demikian, kata dia,
pengemudi ojol hanya bisa
mengandalkan satu aplikasi saja jika
keduanya merger. Hal ini dianggap
merger dan akuisisi yang akan atau oleh para pihak,” jelas Fanshurullah. akan berdampak pada berkurangnya
sedang terjadi. Komisi baru bisa Sebagai langkah preventif, KPPU pendapatan pengemudi.
melakukan penilaian apabila pihak telah mulai melakukan penelitian Saat ini saja, ujar Lily, pendapatan
tersebut melakukan notifikasi ke KPPU. mandiri untuk mengidentifikasi potensi pengemudi ojol sudah pas-pasan,
“KPPU akan melakukan penilaian dampak serta merumuskan opsi-opsi berkisar antara Rp50 ribu hingga Rp100
terhadap dampak persaingan dari suatu penyesuaian kebijakan yang dapat ribu per hari. “Belum lagi dikurangi biaya
merger dan akuisisi setelah transaksi diambil apabila merger ini benar-benar bensin, pulsa, paket data, parkir, suku
tersebut diberitahukan secara resmi terealisasi. cadang kendaraan, dan biaya lainnya.
oleh para pihak, yakni maksimal 30 Ke depan, jika transaksi Ditambah lagi potongan platform
hari sejak transaksi efektif. Selama dinotifikasikan, KPPU sebagaimana yang selangit, mulai dari 30-70 persen
transaksi merger Grab dan GoTo masih Peraturan KPPU No. 3 Tahun 2023 dapat dari setiap orderan yang dikerjakan
bersifat spekulatif, KPPU belum dapat melakukan penilaian menyeluruh yang pengemudi,” tutur dia.
memberikan penilaian terhadap merger mencakup berbagai analisis, antara lain Lily menyinggung kondisi ketika
yang diestimasikan bernilai Rp114,8 hambatan masuk pasar, potensi perilaku Gojek dan Tokopedia merger pada
triliun tersebut. Namun demikian, anti persaingan, efisiensi, kebijakan 2021, yang menghasilkan GoTo. Pasca-
konsultasi sukarela tetap dapat diajukan peningkatan daya saing dan penguatan merger, kata dia, pengemudi ojol

82 Edisi 215 / 2025 / Th.XX www.stabilitas.id