Page 237 - המהפכה הימית
P. 237
הפעילות הימית היהודית בימי מלחמת העולם השנייה | 235
השקת שולת המוקשים בנמל תל אביב1944 ,
החשמל ,וגם זה נעשה בסופו של דבר במספנה ,לאחר שהמכונות עצמן הובאו
מאנגליה ומארצות הברית .בנייתן נסתיימה בסוף ,1944והן נמסרו לצי
בחודשים הראשונים של .1945היו אלה שתי הספינות הראשונות שנבנו בארץ
בשביל הצי הבריטי 27.חידוש נוסף שהנהיג 'אוצר מפעלי ים' בנמל תל אביב
בראשית המלחמה היה הקמת מחלקה שנקראה מחלקת המשייה (,)salvage
שהייתה מחלקה מיוחדת לחילוץ סחורות מתוך אניות שטבעו או סחורות
שנפלו לים והגשת עזרה לספינות קטנות הנתונות במצוקה .הדחיפה לכך הייתה
לאחר כניסת איטליה למלחמה ,כאשר השלטונות הכירו בצורך לפרק כליל את
27הניסיון שנרכש בבניית שתי הספינות הללו היה רב ,ונטען שתוצרת המספנה לא נפלה
באיכותה מתוצרת מספנות ותיקות ושקציני הצי שראו את הספינות הללו חיוו את דעתם
כי טיב העבודה עולה על זה של המתחרים בבירות ובמקומות אחרים .שולות המוקשים
היו בנויות עץ :השלד עץ אקליפטוס והציפוי עץ אורן .אורך הספינה היה כ־ 40מטרים
ורוחבה כשישה מטרים .הספינה צוידה במנוע דיזל ראשי בן 500כוחות סוס ,במנוע
עזר ובשני גנרטורים למילוי הסוללות ,שסיפקו את הזרם לכבל העבה והארוך שנמשך
אחרי הספינה בזמן פעולות פינוי המוקשים .ראו' :בנין שולות מוקשים בנמל תל אביב',
ים ,אפריל-מאי ,1946עמ' ' .9-8אוצר מפעלי ים' ראה בבניית שתי שולות המוקשים
לצי הבריטי את 'פאר עבודתו' בשנת .1944ראו :אוצר מפעלי ים בערבון מוגבל ,הדין
וחשבון השנתי השמיני של מועצת ההנהלה לשנת ,1944אצ"מ.S30/4629 ,
