Page 16 - etmol 101
P. 16
כל עבודות הגידור ובניית המצדיות שלושה חודשים לאחר תחילת העבו שי טבריה-מטולה ,אף שבחלקה היתה
נסתיימו עד חודש נובמבר ,1938 דה ,בסוף יולי ,1938נסתיימה בניית ממערב לכביש )והכביש היה ״מחוץ
ובניית התחנות נעשתה במשך שנת הגדר במועד שנקבע מראש .לאחר לגדר״( ובחלקה ממזרחה .מחנה חיל
.1939הוצאות העבודה נסתכמו סיום בניית הגדר המשיכו אנשי ״סולל הספר העבר־ירדני ששכן ממזרח
בכ 122,000-לא״י .מחיר כל הפעולה, בונה״ בניקוי השטח משני צדי הגדר, לראש־פינה הוקף גם הוא בגדר ,ואולם
כולל חומרי גידור ,אבני בניין וציפוי- ובעיקר מצדה הצפוני ,ששם נעקרו ליד החולה וביצותיה סטתה הגדר
שיחים ובוערו עצים כדי ליצור שדה- מזרחה ומוקמה לאורך הביצות עד למפ
הכביש ,היה כ 300-אלף לא״י. ראיה ולמנוע התגנבות לגדר בחסות
הגדר היקשתה רבות על חדירת גש כביש הצפון עם כביש מטולה.
כנופיות .לאחר שהצבא נכנס לפעולה הצמחיה. ב־ 29במאי 1938החלה העבודה
והמצדיות אוישו ,לא נמסר על כל כנופיות הערבים לא שקטו בעת לאורך כביש הצפון .מחנה העובדים
בניית הגדר .מדי פעם ניסו לתקוף את הועבר מקירבת אילת״השחר לבסיס
חדירה דרך הגדר מהצפון לארץ. הבונים ואת המגינים ,אבל לא עלה חדש ליד הכפר מלכיה .כאן נבנתה
בידם למנוע את הקמתה .בהפרש הזמן המערכת השלמה שכללה ארבע שורות
תיפקודה של הגדר לא הועמד במבחן שבין בניית הגדר לבין כניסת הצבא עמודים .העמודים החיצוניים התנשאו
רב .זמן קצר לאחר בנייתה החל ״המרד לאבטחתה ,בלילה אחד ,ניצלו הפורעים לגובה שני מטרים וגובה הפנימיים היה
הערבי״ לדעוך ,וכעבור פחות משנה את העדר האבטחה ועקרו ופגעו בגדר מטר וחצי .רוחב הגדר היה 6-5מ׳ .בין
מבנייתה הפכה למטרד שאין בו צורך. לאורך 14קילומטרים לערך .פירצה זו העמודים החיצוניים לפנימיים נקשרו
חדירת הכנופיות פסקה עם תום המאור תוקנה במהרה ושתי פלוגות צבא החלו חוטי התיל לסבך בלתי עביר ,ולאורך
עות ערב פרוץ מלחמת העולם השניה, העמודים החיצוניים נמתחו חוטים
ולעומת זאת גבר והלך המטרד לתושבי לאבטח את הגדר לכל אורכה. לאורך ובשתי וערב .קצב הבניה היה
האזור ולשלטונות .כבר בקיץ 1939 כקילומטר וחצי ליום .מחנה הגודרים
החלו הדיונים על פירוק מבנים שטרם אבטחת הגדר נשענה על כוחות סיור הועתק פעמיים לאזור העבודה .מ־21
הושלמו ,ואכן רק מבני קבע בנויים קבועים ,יום ולילה ,וכן על תחנות ביוני ועד ל־ 15ביולי שכן המחנה ליד
נשארו לאורך הגדר .פרוץ מלחמת משטרה ומצדיות שהוקמו בנקודות סעסע ,ועד לסיום העבודה ב״ 31ביולי
העולם השניה ,ובעיקר נפילת צרפת רגישות שחייבו משמר קבוע .לאורך - 1938ליד הכפר באסה .במשך
והעברתן של סוריה ושל לבנון לשלטון הגדר נבנו עשרים מצדיות )״פיל שלושה חודשי העבודה אירעו תקריות
ממשלת וישי בחסות גרמנית ,דחה את בוקסים״( .מיקומן בשטח נפרש מאגם אחדות עם הכנופיות הערביות ושני
רעיון פירוק הגדר ובכמה נקודות אף הכנרת ליד כפר נחום ולאורך כביש פועלים נפלו חלל -אליהו אבטיחי
בוצרו צירי פלישה אפשריים )על כביש מטולה ,ומשם לאורך כביש הצפון .כן שנפל ליד סעסע ב־ 23במאי ואלימלך
מטולה וליד ראש-הנקרה( ,ונסללו חוזקו נקודות המשטרה שהיקמו בעת
דרכים נוספות אל הגבול .משחלפה הקמת הגדר .בכל מצדית ה-ו שד רזניק שנפל ב־ 29ביוני.
הסכנה ,לאחר כיבוש סוריה ולבנון אנשים חמושים במקלע ,והיא ניעדה
בידי בעלות-הברית ,בוטל לחלוטין לשהיית לילה בלבד .תחנות המשטרה בניית הגדר צמוד לכביש הצפון
הצורך בגדר .תצלומי אוויר משנת נבנו באופן ש״כל המבנים 'מיקמו כך ובמקביל לו יצרה כמה בעיות יישו
1941מלמדים על קיום הגדר לכל אורך שניתן יהיה להגן עליהם בקלות במיני ביות .יישובים רבים ,יהודיים וערביים,
הקו ,אולם במשך שנת 1942כבר פורק מום כוח אדם .כל תחנה שתכיי“■ כ30- נמצאו מצפון לגדר .כל יישובי אצבע
הקטע שבין הירמוך לכנרת .במשך איש תיבנה כמבצר ותהיה עצמאית הגליל לרבות יסוד-המעלה ,משמר-
שנות המלחמה פורק גם הקטע לאורך לחלוטין כולל מגדל מים ,מתק:־ תקשו הירדן ואילת-השחר ,וכן עין-גב ,היו
כביש טבריה-מטולה ,ונותר רק הקטע רת ,מטבח וכר .תפקידן של תחנות אלו מחוץ לגדר .בגבול הלבנון נמצא
לאורך כביש הצפון .נראה כי השלטו יהיה שמירת החוק והסדר בסביבתן היישוב חניתה מצפון לגדר .יישובים
נות הבריטיים חששו מהתחדשותם של הקרובה״ .לאורך הגדר הוקמו 12 ערביים רבים ״נכלאו״ גם הם בין הגדר
מעשי איבה בסיום המלחמה ,אולם לגבול הצפון ,ובהם הכפר הגדול באסה
לאחר שסוריה ולבנון קיבלו את עצמ תחנות משטרה. במערב הגליל המערבי וכן סורה )ליד
אותן בשנת 1946ולא נצפה חידוש איקרית( וכל הכפרים ממזרח לכביש
פעולת הכנופיות בצפון ,הוחלט לפרק פרופ׳ נח פלר ,הרופא של מקימי גדר הצפון טבחה-מטולה .בעיה נוספת נוצרה
את הגדר בצורה מסודרת .באוקטובר מחמת ניתוק כפרים מאדמותיהם
1947נמסר ,כי מהנדסי הצבא הבריטי וממעיינות שנסמכו אליהם .היות
פירקו את כל הגדר וכל האדמות הוחזרו שכביש הצפון עבר במכוון דרך הכפרים
לאורך הגבול והגדר נצמדה אליו,
לבעליהן. ממילא נותקו שטחי עיבוד מכל הכפרים
14המצדיות נמסרו לרשות בעלי שבהם עבר הכביש .כדי לפתור בעיות
הקרקעות באזור ואילו בתחנות- אלו הוקמו 18שערים בכל הכפרים
המשטרה ,שכונו על שם המתכנן - לאורך הגדר ,וכן לאורך כביש מטולה
״משטרות טגארט״ -שהו שוטרים וליד צמח .מפתחות השערים נמסרו
בריטיים עד שנמסרו כולן על-ידי למוכתרים המקומיים ונקבעו שעות-
הבריטים לידי הערבים ,עם פרוץ מלח מעבר שבהן איבטח הצבא את המעבר.
מת השחרור .אלו שימשו מרכזים לשם בניית הגדר היה צורך לעלות על
ללוחמים הערבים שיצאו משם לפעולות שטחים מעובדים ,לעקור עצי פרי
ולהשחית יבולים רבים ,כדי לשמור על
נגד היישובים היהודים ,בעיקר משטרת
נבי-יושע ,שעליה התחולל קרב קשה עקרון ההיצמדות לכביש.
במלחמת השחרור .עם תום המלחמה
נכבשו כל המשטרות על-ידי צה״ל.
לעיון נוסף :גדר המערכת הראשונה
בארץ־ישאל -ג .ביגר ,ב״חקרי
מלחמה״ ,הוצאת ״מערכות״ ומשרד
הבטחון.
6ו