Page 10 - etmol 60
P. 10

‫‪tv.‬‬

‫מסע בראשית המאה בדרך ירושלים‬             ‫מאת עמיאל יאראק‬                  ‫אם נסתכל במפת מרכז הארץ‬
                                                                          ‫ונבחן את הכיוון בקו האוויר בין‬
‫לשפלה‪ .‬בזמן העתיק היתה‪ ,‬איפוא‪,‬‬         ‫שני הגאיות העמוקים האלה בואכה‬      ‫שתי הערים הגדולות במדינה ירוש­‬
‫ירידה גדולה אחת מהרי ירושלים‬           ‫ירושלים‪ .‬מכאן פשר העליות והירי­‬    ‫לים הבירה ותל״אביב‪ ,‬נמצא כי‬
‫לשפלה‪ ,‬בניגוד לכביש בימינו היורד‬       ‫דות החריפות דרך הקסטל הנמצא‬        ‫המרחק בקו אויר בין מרכזי שתי‬
‫ועולה פעמיים מירושלים עד סביבות‬        ‫ברכס שבין עמק נחל כסלון‪ ,‬המבתר‬     ‫הערים הוא כ־‪ 50‬קילומטר‪ .‬אותה‬
‫אבו גוש‪-‬שורש‪ ,‬לפני הירידה דרך‬          ‫את אזור אבו‪-‬גוש‪-‬קריית‪-‬ענבים‬
                                       ‫ובין הנחל העמוק יותר ‪ -‬נחל שורק‬    ‫מפה תראה לנו‪ ,‬שהכביש הראשי‬
                  ‫שער‪-‬הגיא לשפלה‪.‬‬                                         ‫מירושלים לתל־אביב מתפתל בהרי‬
‫גם מסילת הברזל שהושלמה‬                         ‫העובר את הכביש ליד מוצא‪.‬‬   ‫יהודה כמעט ישר מערבה עד שער‬
‫בשנת ‪ 1892‬מיפו לירושלים מתא­‬           ‫נחל שורק שמוצאו כ‪ 10-‬קילומטר‬       ‫הגיא למרחק של כ״‪ 22‬קילומטר‪,‬‬
‫רכת מאוד ולא נבחרה בתוואי הק­‬          ‫מצפון לירושלים באזור עטרות‪-‬‬        ‫ומשם דרך לטרון בכביש המהיר‬
‫דום של ערוצי נחל אילון דרך בית‪-‬‬        ‫קלנדיה מתחפר מאוד בגיא עמוק בין‬    ‫צפון‪-‬צפון‪-‬מערבה לכיוון נמל התעו­‬
‫חורון‪ .‬בוני המסילה בחרו להדרים‬         ‫רוממה ורכס נבי סמואל מצפון‪-‬‬        ‫פה בן גוריון ומשם ליפו־תל‪-‬אביב;‬
‫בשפלה עד נחל שורק ומשם לעלות‬           ‫מערב לבירה‪ ,‬במקום שבנויה היום‬      ‫המרחק בין הכניסות של שתי הערים‬
‫איתו הדרגתית לירושלים‪ ,‬ולעבור‬          ‫שכונת רמות אלון‪ .‬הנחל ממשיך‬        ‫לאורך הכביש המהיר הוא כ‪60-‬‬
‫דרך עמק נחל רפאים‪ ,‬היובל הדרומי‬        ‫להתעמק דרום מערבה למוצא‪-‬בית‪-‬‬
‫של נחל שורק‪ .‬בשל כך מסילת‪-‬‬             ‫זית‪ ,‬והוא מהווה את המכשול‬                                       ‫קילומטר‪.‬‬
‫הברזל ארוכה בהרבה מהקו הישר‬            ‫הטופוגרפי הקשה ביותר של יציאה‬      ‫סטיה זו בכיוון הכביש‪ ,‬מתל‪-‬‬
‫לירושלים‪) .‬כ‪ 88-‬קילומטר‪ ,‬לעומת‬                                            ‫אביב לשער‪-‬הגיא ומשם לירושלים‪,‬‬
‫‪ 50‬קילומטר‪ ,‬הקו האווירי בין שתי‬                  ‫מירושלים מערבה לשפלה‪.‬‬    ‫לא נוצרה עקב סיבה טופוגרפית של‬
                                                                          ‫צורת הגאיות היורדים מהרי יהודה‬
                              ‫הערים(‪.‬‬      ‫הדרך בימי קדם‬                  ‫מערבה‪ ,‬ואף לא מסיבה מדינית‬
‫הסיבה שהתורכים בחרו מסילות‬                                                ‫כלשהי‪ .‬הכביש בימינו משער‪-‬הגיא‬
‫כאלה בין יפו לירושלים נעוצה‬            ‫בזמן הקדום‪ ,‬בימי בית ראשון‬         ‫לירושלים עולה באחד היובלים‬
‫במיקומה ובחשיבותה של העיר‬              ‫ובית שני‪ ,‬ידעו אבותינו היטב לע­‬
‫רמלה‪ ,‬שהיתה עיר מחוז חשובה‬             ‫קוף מכשול זה‪ .‬הדרך העתיקה‬          ‫הדרומיים של נחל האילון עד סבי­‬
‫מימי הערבים ואחר‪-‬כך במשך כל‬            ‫מירושלים לנמל יפו יצאה צפונה‬       ‫בות שורש־אבו‪-‬גוש‪ ,‬כשירושלים‬
‫זמן השלטון העותומאני ובשלושים‬          ‫מירושלים‪ ,‬כשבעה קילומטר‪,‬‬           ‫נמצאת מעבר לשני הגאיות העמו­‬
‫שנות המנדט הבריטי‪ .‬כל דרך מיפו‬         ‫לרמה‪ ,‬בסביבות הכפר רם היום‪ ,‬ליד‬    ‫קים מזרחה‪ ,‬של נחל שורק ויובלו‬
‫לירושלים לא יכלה לפסוח על‬              ‫נמל התעופה עטרות‪ .‬משם המשיכה‬       ‫נחל כסלון‪ ,‬המבתרים את הרי יהודה‬
‫רמלה‪ ,‬הנמצאת כ‪ 25-‬ק״מ דרום‪-‬‬            ‫הדרך מערבה בשטח גבעי נוח לגב­‬      ‫בחריפות בעמקים צרים שעומקם‬
                                       ‫עון והלאה‪ ,‬בגאיות המשתפלים‬
              ‫דרום‪-‬מזרח מתל‪-‬אביב‪.‬‬      ‫מערבה דרך בית‪-‬חורון העילית‬                             ‫‪ 400-300‬מטרים‪.‬‬
‫אגב‪ ,‬אפשר ודרך העגלות התור­‬            ‫והתחתית בערוצי נחל האילון לגמ‪-‬‬     ‫הכביש‪ ,‬שפרט לקטעים העוקפים‬
‫כית הישנה ואחר‪-‬כך הכביש לירוש­‬         ‫זו‪ ,‬לוד‪ ,‬ובעמק לוד ליפו‪ .‬לא לחינם‬  ‫את אבו‪-‬גוש ולטרון הוא על אותו‬
‫לים נסללו בתוואי הנוכחי ‪ -‬כדי‬          ‫נלחמו יהושוע בן נון‪ ,‬המכבים‬        ‫תוואי של הכביש יפו‪-‬ירושלים‬
‫שהנוסעים יעברו על פני אתר חשוב‬         ‫והמורדים בלגיונות רומא‪ ,‬במעברי‬     ‫שניסלל בזמן המנדט הבריטי על‬
‫‪ -‬אבו‪-‬גוש‪ ,‬שם מצויים שרידים‬            ‫בית‪-‬חורון‪ ,‬כי שם עברה הדרך‬
                                       ‫העיקרית מהרי יהודה וירושלים‬        ‫דרך תורכית חייב לחצות את‬
            ‫נוצריים וביזנטיים רבים‪.‬‬

                                                                                                                 ‫‪10‬‬
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15