Page 71 - STAV broj 245

Kantonalni zakon u
Sarajevu zabranjuje
“kretanje bicikla i mopeda

na površinama koje su
namijenjene za kretanje
pješaka, kao i električnih
balansirajućih skutera

na jedan ili dva točka”. u početku sam bio izuzetno skeptičan, nesreća, nasrtaja na pješake, zbog čega su
“Ako postoje biciklističke gledaš ga, ma skula, brate, nema tu neka- distributeri počeli dijeliti upute za sigurnu
vožnju. Isti je slučaj i s brojnim drugim gra-
kve japije. Mislio sam: hajde, poslužit će
staze, vozači električnih mi mjesec-dva, više kao igračka, i u kan- dovima u Evropi. Ipak, u Hrvatskoj je ove
romobila moraju i dužni tu. Ali, pokazalo se da sam bio u krivu. godine Ustavni sud odlučio da električni
romobili nisu motorna vozila, jer njih ko-
Jedno jutro sam se odlučio da krenem na
su ih koristiti, i to desnim posao na romobilu. Radim na Skenderiji, riste pješaci, zbog čega ih je moguće voziti
po trotoaru. U ovoj odluci nije propisana
posao mi zahtijeva određeni ‘dress code’,
dijelom izgrađene odijelo, cipele, kravata, nisam bio siguran brzina kretanja, ali se navodi da je korisnik
“dužan kretati se primjerenom brzinom na
na šta će to izaći. Spremio sam se ujutro,
staze. Ako ne postoje, skockao i na romobil. Zaista sam mislio način da ne ometa ostale građane na cesta-
onda moraju voziti prvo da će me ljudi takvog čudno gledati, ma i javnim mjestima”.
ali iskreno, niko nije obraćao pažnju. Da-
desnom ivicom kolovoza lje, mislio sam i da ću doći prilično neure- EKOLOŠKI ODRŽIVI SAOBRAĆAJ
Prema navodima portala Faktor, u
dan na posao, te da ću morati provesti pola
saobraćajnice kojom se sata u toaletu dotjerujući se, međutim, ni Zakonu o osnovama bezbjednosti sa-
kreću”, ističe Sarajlić to nije bio slučaj. Dok su se kolone auta obraćaja na putevima u BiH upotreba
električnih romobila nije precizno defi-
redale ulicama, dok su se vozači u njima
nervirali zbog zastoja u saobraćaju – bio je nirana, ali se, prema mišljenju saobraćaj-
sudar na Pofalićima, ja sam kao ‘dingospo’ nih stručnjaka, zbog električnog pogona i
voze auta kojima se oni prikupljaju, te da prolazio to sve trotoarom, hladno gledao ostalih karakteristika, mogu svrstati pod
na taj način dolazi do dodatnog zagađenja i stigao na posao za petnaestak-dvadeset kategoriju mopeda, odnosno motornog
zraka. Na drugoj strani, zaljubljenici u ovo minuta. Nema znojenja, nema zadihano- vozila čiji elektromotor ne prelazi sna-
novo prijevozno sredstvo mišljenja su da je sti, parkiram ga tu ispred, imaju one šipke gu 4 kW i koji na ravnoj cesti ne može
ova teza nategnuta i pomalo smiješna, te da gdje se vežu bicikla, zakatančim ga i lagano razviti brzinu veću od 45 kilometara na
je riječ o kampanji velikih automobilskih u kancelariju. Ljepota Božija.” sat. “U istom zakonu u daljim članovi-
tvrtki koje se pribojavaju da će u narednih Mišljenja stručnjaka podijeljena su da li ma navodi se da, ako postoji izgrađena
5 do 10 godina e-romobili preuzeti tržište. se vozači e-romobila trebaju kretati trotoa- ili obilježena biciklistička staza, vozači
Naš sugovornik Amir kaže kako je rom, kao i pješaci, ili isključivo biciklistič- mopeda i bicikala su dužni da ih koriste
izuzetno zadovoljan ovom novom “sku- kim stazama i kolovozima saobraćajnica kao pod, naravno, zakonom utvrđenim pra-
lom” koja se pojavila u Sarajevu. “Čim je i automobili. Britanski Independent izvješta- vilima: moraju biti stariji od 14 godina
došlo proljeće, skupio sam novac i kupio vao je da je masovna upotreba električnih i imati vozačku dozvolu ili, ako nisu
sebi električni romobil. Moram priznati, romobila u Parizu dovodila do velikog broja stekli pravo da polažu za vozačku do-
zvolu, a stariji su od 14 godina, trebaju
potvrdu nadležne policije o poznavanju
“Dok su se kolone auta redale ulicama, dok su se vozači propisa o bezbjednosti saobraćaja u BiH.
u njima nervirali zbog zastoja u saobraćaju – bio je sudar Zakon o uređenju saobraćaja Kantona
na Pofalićima, ja sam kao ‘dingospo’ prolazio to sve Sarajevo pobliže i detaljnije opisuje Zakon
o osnovama bezbjednosti saobraćaja na
trotoarom, hladno gledao i stigao na posao za petnaestak- putevima u Bosni i Hercegovini i Kan-
-dvadeset minuta. Nema znojenja, nema zadihanosti, ton Sarajevo je jedini kanton u FBiH
parkiram ga tu ispred, imaju one šipke gdje se vežu bicikla, koji ima ovakav zakon”, pojašnjava Mi-
rzet Sarajlić, stalni sudski vještak sao-
zakatančim ga i lagano u kancelariju. Ljepota Božija” braćajne struke.

STAV 14/11/2019 71