Page 312 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Продвигаясь над облаками, не было возможности осознать то откло-
нение от маршрута, то смещение, которое мы сильно ощущали. По-
этому в 10.20 мы снизили высоту, пройдя через туман, и с высоты 300,
200 метров увидели лед.
Дул сильный юго-западный ветер, который тянул нас влево. В тече-
ние нескольких часов мы следовали ему, отклоняясь на восток и вступая
в неизведанную область; затем снова взяли свой маршрут.
В 21.45 24 мая; мы были в пути уже 41 час и 17 минут. Видимость
была отличной.
Порывы снега. Мы продолжали лететь под слоем тумана на высоте
250 метров.
Начал образовываться лед.
На кончиках поручней кабины и на металлических деталях, подвер-
женных воздействию ветра, образовывался и заметно увеличивался лед:
жесткий, белый и плотный как фарфор. Катушка радиоприемника была
окутана льдом, который при вращении отделялся и отлетал на стены
кабины. От винтов крутящихся моторов отлетали куски льда, которые
наносили удары по боковой балке и боковым частям корпуса с силой и
шумом выстрелов. Корпус радиоприемника, подвешенного под дири-
жаблем, треснул, из-за образовавшегося на нем льда и его надо было
заменить.
Мы восстановили участок и сфотографировали его: трехмиллимет-
ровый медный кабель превратился в сосульку диаметром четыре санти-
метра!
Мы шли при встречном ветре от 35 до 50 километров в час.
Благоприятное изменение, которое прогнозировал Мальмгрен не
произошло; даже более того, сейчас Мальмгрен утверждал, что мы на-
ходимся в опасной зоне, что ситуация может с минуту на минуту еще
более ухудшиться и надо нам быстрее выходить из нее.
Нобиле отдал приказ запустить все три двигателя, но нам не удалось
увеличить скорость больше чем до 60 км в час, а расход бензина стал
запредельным.
На полной мощности, при встречном ветре, дирижабль вздрагивал,
раскачивался, грохотал и вздрагивал, как сумасшедший, очень трудно
было держать его на нужном курсе и поддерживать соответствующую
высоту.

311