Page 316 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Нобиле отдал приказ Чечони выбросить цепь и приказал Алес-
сандрини подняться на корму: возможно какой-то клапан газа остался
открытым.
Порядок и тишина в кабине были на высшем уровне: только лишь
слышались проклятия Чечони, которому не удавалось развязать узел
каната, который держал цепь шариков.
У руля высоты Чечони сменил Заппи.
Из окна я смотрел на льдину, увидел, что она приближается и закри-
чал. Мой инстинкт авиатора подсказал:
«Нельзя падать с включенным двигателем!» - и спросил Нобиле мож-
но ли приказать выключить двигатели.
Он возможно думал о том же самом, так как без колебаний ответил
мне, даже прокричал:
-Да! Остановить! Стоп!
Я передал приказ по телеграфу двум мотористам и повторял его до
тех пор пока не убедился в том, что винты двигателя остановлены.
Я увидел корму и оперение , направленные на лед, увидел лед, кото-
83
рый наступает на нас и отклоняется в сторону.
Я услышал чудовищный треск, похожий на звук когда ломается
огромная связка труб, и больше ничего уже не видел: все превратилось
в мрак. В тот критический момент я подумал о Марте и ее имя я произ-
нес и прокричал.
Я почувствовал, что лечу вверх тормашками, падаю на бок и чувствую
на лице холод мокрого снега. Я вскакиваю на ноги.
Глаза ослеплены снегом и кровью, я пытаюсь присмотреться и вижу,
как дирижабль улетает прочь. Я вижу его тогда в воздухе первый и по-
следний раз. Многочисленные веревки свисают с него и на боку напи-
сано : ИТАЛИЯ.
Я автоматически сделал в его сторону несколько шагов, чтобы ухва-
тить веревку, но дирижабль удалялся, уходил ввысь и затерялся в обла-
ках.
У меня было ужасное впечатление, что я остался в одиночестве.

Время 10.33 25 мая.

83 Прим.переводчика: Вертикальное и горизонтальное оперение было необхо-
димо для регулировки дирижабля по высоте и по направлению.

315