Page 575 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

-А тогда как вы объясните это письмо? – спросил меня Фельдман и
протянул мне письмо Нобиле, написанное им от первого слова до его
подписи.
В письме, кратком и лаконичном, говорилось ясно и просто, что он
(Нобиле), не будучи в курсе того как проходит монтаж дирижабля V5,
снимает с себя всю ответственность за результат работы.
Я не смущаясь прочел письмо три раза. Я выдерживал японское
равнодушие, хотя чувствовал себя внутренне разбитым: во мне что-то
уже сломалось и замок моего царства иллюзий рухнул.
Я вернул письмо и сказал, что все нормально: дирижабль V5 я не
проектировал (на самом деле я проектировал его частично, то есть обо-
лочку, а к оболочке претензий не было), но, несмотря ни на что, ответ-
ственность за монтаж я принял на себя полностью, в полном объеме. Я
добавил также, что в течении двух дней я в письменной форме пред-
ставлю на Дирижабльстрой полный перечень дефектов, которые я об-
наружил; и по каждому дефекту я представил способ решения пробле-
мы.
Это было то, что я сделал. Список закончился заявлением, что, если
бы предложенные мной меры были приняты, дирижабль вышел бы из
сборки полностью эффективным. В качестве гарантии этого, я заявил,
что сам лично хотел бы принять участие в испытательных полетах.
Я добавил, что дирижабль будет летать без поломок до лета; с нача-
лом тепла и подъемом температуры оболочку пришлось бы менять,
потому что ее герметичность в следствие замерзания сразу же во время
обработок для испытаний, доведение до завершения, сгибания, стала
бы недостаточной.
Фельдман принял мой рапорт, поблагодарил, взглянул на него и ска-
зал, что будет внимательно изучать.
По завершении изучения, он меня позвал: он был согласен со мной;
но, учитывая отношение Нобиле, полагал разумным сформировать ко-
миссию, которая бы изучила и одобрила предлагаемые изменения. Что
касается моего участия в испытаниях, он это одобрил и дал свое разре-
шение. Однако недавнее положение запрещало, чтобы проектиров-
щики принимали участие в первом полете: я должен был довольство-
ваться вторым полетом. Было невозможно сделать мне страховку жизни
в иностранной валюте, он мог ее мне предложить только в рублях: точ-
ная сумма 10 000 рублей.

574