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viene a ser un planetario muy sofisticado. El hallazgo fue bauti-
zado con el nombre de «mecanismo de Anticitera», puesto que se
descubrió en la isla griega homónima. Se trata de un planetario
muy avanzado, por lo que no debía ser un modelo único. Tal vez
el planetario de Arquímedes fuera un dispositivo precursor del de
Anticitera.

HOMENAJEANDO A ARQUÍMEDES

No solo Arquímedes ha prestado su nombre a la ingeniería, sino
que también los ingenios de nuestros tiempos han usado su nom-
bre como homenaje. Así, son incontables las veces que se ha
tomado prestado el «¡Eureka!» para nombrar centros de investi-
gación, asociaciones, etc. Del mismo modo se ha hecho con el
propio nombre de Arquímedes, siendo uno de los reconocimien-
tos más importantes el epónimo que aparece tres veces en la
Luna. El Cráter de Arquímedes tiene un diámetro de unos 80 km
y una profundidad de 2, 1 km, y se encuentra en las coordenadas
29,7º N, 4,0º W, en la zona oriental del Mare Imbrium. Al sur del
cráter se localizan los Montes de Arquímedes y en el borde su-
reste se extiende una planicie, Palus Putredinis, donde se halla
un sistema de grietas llamado Fisura de Arquímedes. La sonda
soviética Luna 2 es la obra humana que más cerca ha estado del
cráter y fue el primer artefacto en llegar con éxito a la superficie
lunar, estrellándose sobre Palus Putredinis, el 13 de septiembre
de 1959. Por otra parte, los seres humanos que más se han aproxi-
mado al Cráter de Arquímedes son David Scott y James lrwin, el
comandante y el piloto del módulo lunar Falcon, respectiva-
mente, de la misión Apolo 15. El lugar de alunizaje del Falcon fue
la base de los Montes Apenninus, a unos 200 km del sureste del
centro del cráter.

EL INGENIERO DE LA GUERRA 139