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Capítulo 18.    Operaciones de aeródromos                                                    18-7

              abastecimiento de combustible de aviación, pueden haber establecido sus propios métodos para la gestión
              de la seguridad de sus operaciones.

                  18.3.18    Cuando  se  implanta  un  sistema  de  notificación  de  sucesos,  los  empleados,  contratistas  y
              arrendatarios de un aeródromo deberían tener en claro lo siguiente:

                  a)  los tipos de peligros que deben notificarse;

                  b)  los mecanismos de notificación;

                  c)  su seguridad de empleo; y

                  d)  las medidas adoptadas para el seguimiento de los peligros detectados.


                                            Vigilancia de la seguridad operacional

                  18.3.19    Dada  la  diversidad  de  actividades  de  muchos  organismos  diferentes,  el  mantenimiento  de
              niveles elevados de seguridad operacional en los aeródromos supone un programa regular de supervisión y
              vigilancia. En las relaciones entre las partes interesadas (por ejemplo, los empleados del aeródromo con los
              empleados de las líneas aéreas, o los proveedores de servicios contratados) puede haber una tendencia a
              eludir responsabilidades, diciendo que “ese no es problema mío”; por esta razón, es fundamental que las
              funciones y las responsabilidades estén claramente definidas.

                  18.3.20    A medida que los aeródromos se amplían para satisfacer la mayor demanda, hay cambios en
              todas  partes.  Pistas  y  calles  de  rodaje,  edificios  de  terminal,  tiendas  y  almacenes  de  depósito  nuevos
              encierran  el  potencial  de  introducir  nuevos  peligros  para  la  seguridad  operacional.  El  administrador  del
              aeródromo puede pedir que se haga una evaluación de la seguridad operacional para toda propuesta de
              cambio importante en el nivel de las instalaciones, los servicios y el funcionamiento del aeródromo.

                  18.3.21    Un  SMS  eficaz  para  un  aeródromo  debería  incorporar  un  programa  de  auditoría  de  la
              seguridad operacional que abarque todas las actividades realizadas en el aeródromo. Estos exámenes de
              la  seguridad  operacional  abarcarían  también  las  actividades  en  la  plataforma  de  los  proveedores  y
              explotadores de servicios. Una buena comprensión de los problemas de los factores humanos relativos a
              grupos de empleados, tales como personal de mantenimiento, encargados de la manipulación del equipaje
              y  conductores  de  vehículos  proporcionará  un  buen  conocimiento  de  los  peligros  relacionados  con  la
              seguridad  operacional.  La  cooperación  con  la  administración  de  un  aeródromo de  tamaño  similar  puede
              ofrecer  la  oportunidad  de  adquirir  experiencia  y  conocimientos  especializados  adicionales  para  realizar
              exámenes y auditorías de la seguridad operacional eficaces.


                                            Auditorías de la seguridad operacional

                  18.3.22    Las  auditorías  de  la  seguridad  operacional  constituyen  una  actividad  fundamental  de  la
              gestión de la seguridad operacional, proporcionando un medio para identificar problemas posibles antes de
              que repercutan en la seguridad operacional. En el Capítulo 14 se describen los principios y prácticas para
              establecer un programa de auditoría de la seguridad operacional.

                  18.3.23    El Manual de certificación de aeródromos (Doc 9774) indica que un explotador de aeródromo
              debería tomar disposiciones para una auditoría del SMS de un aeródromo, que incluya una inspección de
              las  instalaciones  y  del  equipo  del  aeródromo.  El  explotador  del  aeródromo  debería  prever  también  una
              auditoría externa para la evaluación de los usuarios del aeródromo, incluidos los explotadores de aeronaves,
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