Page 315 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 161 / 180

g. Buat ringkasan hanya jika perselisihan telah diselesaikan.

7) Pemuatan tertutup
Tujuan utama dari permuatan tertutup adalah untuk meminimalir bahaya
terhadap kesehatan awak kapal dan resiko kebakaran di dek terbuka dan
tempat akomodasi dengan menutup semua bukaan tangki kargo dan pipa
kecuali pipa untuk system ventilasi ketika penanganan racun dan produk
yang dapat terbakar.

Permuatan yang tertutup adalah prses dimana kargo yang dimuat dimana
ullage, sounding, sighting ports dan bukaan tangki di atas dek benar
benar tertutup (ISGOTT 7.6.3). Gas dipindahkan oleh datangnya kargo ke
pipa ventilasi sebagai berikut,
• Ke udara bebas melalui ujung tiang ventilasi
• Ke udara bebas melalui ventilasi katup berkecepatan tinggi (biasanya
dipasang di ujung tiang ventilasi)
• Ke udara bebas melalui katup bebas (tidak dipasang dikapal).

Persyaratan minimum untuk pemuatan tertutup:
Untuk melakukan pemuatan tertutup, kapal harus dilengkapi dengan;
• Peralatan ullage or sounding (contoh Saab, Musasino)
• Cadangan untuk peralatan ullage or sounding (contoh MMC’s dengan
perencanaan pipa yg dapat tertutup otomatis)
• High level dan alarm overfill untuk tiap tangki kargo
• Untuk pemuatan tertutup dengan menggunakan ventilasi untuk
mencegah masuknya api dari tiang. (Flame screen mencegah
masuknya api untuk beberapa saat saja)
• Pipa ventilasi seharusnya mampu membuang uap 1.25 kali dari
maksimum kecepatan pemuatan.
• Katup tekan dan tarik (PV) harus terhubung dengan pipa ventilasi.
Tidak ada alasan untuk menutup katup walaupun diatas atau dibawah
tekanan/hisapan katup.
• Tekanan harus dimonitor ketika dalam proses pemuatan tertutup untuk
mencegah tangki kargo ditekan melebihi kekuatan tangki
Semua perlengkapan diatas harus di uji ketika memulai pemuatan
tertutup dan dijaga selama kondisi kerja
• Tutup palkah kedap minyak dan lubang pencucian tangki harus tetap
tetutup.

8) Tahap akhir dan penyelesaian pemuatan
a. Biasanya, minyak dimuat hingga 98% dari kapasitas tangki didalam
sebuah kapal tangki. Karena itu, selama tahap terakhir pemuatan,

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578