Page 320 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 166 / 180

14. BATASAN - BATASAN
Yang menjadi batasan adalah akibat dari alasan-alasan berikut ini:
1) Sifat listrik statis

2) Penggunaan klep yang menutup otomatis
3) Perjanjian harus berisi rencana pembuangan yang menunjukkan jadwal
waktu pada hal-hal berikut ini:

a. Masalah yang membutuhkan pertimbangan untuk urutan
pembuangan dari tangki: -
• Penggantian tangki diatas kapal dan di darat
• Pencegahan pencemaran pada kargo
• Pembuangan minyak yang tersisa di saluran pipa buangan
• Pekerjaan atau operasi lain yang mempengaruhi kecepatan aliran
• Keseimbangan dan freeboard
• Tekanan pada lambung kapal yang diperkenankan
• Operasi ballasting
• Pemerasan

b. Hal-hal yang membutuhkan pertimbangan untuk kecepatan
pembuangan awal dan maksimum:
• Sifat bahan kimiawi/minyak yang akan dibuang
• Pipa kargo kapal dan darat
• Tekanan dan kecepatan aliran maksimum yang diperkenankan
untuk selang atau alat di kapal/darat
• Langkah-langkah pencegahan listrik statis
• Batasan lainnya

c. Operasi pengisian bahan bakar atau pemuatan

d. Prosedur darurat

15. MEMULAI PEMBONGKARAN DI TAMBATAN TERMINAL

Sebelum membuka klep manipol pada tangki penerimaan di darat, ia harus
dibuka sepenuhnya. Jika diperkirakan bahwa akan ada tekanan pada saluran
darat karena tangki di darat berada diatas manipol kapal dan klep tidak balik
(klep periksa) tidak ada untuk saluran di darat, dan klep manipol diatas kapal
tidak akan dibuka hingga tekanan meningkat dengan cukup, dengan
menggunakan pompa. Pembuangan akan dimulai pada kecepatan aliran
rendah dan akan ditingkatkan pada kecepatan yang telah disetujui hanya
setelah memastikan bahwa baik diatas kapal maupun di darat minyak telah
dimasukkan kedalam tangki tertentu.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578