Page 340 - Microsoft Word - Cam Pha dat va nguoi.doc

322 Cẩm Phả - Đất và Người

Công ty hoàn toàn được cho phép phát triển kéo dài bến
cảng về phía nam hoặc trong vùng nước Cẩm Phả của những
bến cảng lân cận. Tất cả những điều khoản và điều kiện của
bản hợp đồng giữ nguyên với những công trình mới. Công ty

có quyền sở hữu với tất cả những công trình này. Kết thúc kỳ
hạn 75 năm, nếu không được gia hạn cấp phép, chính quyền
có quyền sát nhập tất cả hoặc phân chia những công trình
xây dựng này cho chính quyền sử dụng.

Những tàu thuyền vận chuyển than và hàng hóa của
Công ty Pháp mỏ than Bắc Kỳ sẽ được hưởng thụ quyền ưu
tiên khi sử dụng bến cảng Cẩm Phả. Tuy nhiên, những tàu

hải quân sẽ luôn được ưu tiên hơn so với những tàu khác
trong việc sử dụng bến cảng. Họ có thể được cập bến trong
thời hạn tối đa 36 giờ sau khi có yêu cầu gửi Công ty. Trong
trường hợp có tàu buôn đậu ở cảng, chính quyền địa phương

sẽ có quyền trưng dụng cảng bến để bốc dỡ hàng hóa thuộc về
chính quốc cũng như chính quyền thuộc địa. Trong trường
hợp khẩn cấp, kỳ hạn để Công ty cho phép bốc dỡ hàng ở

cảng bến có thể sẽ rút ngắn lại xuống còn 6 giờ. Trong thời
gian chiến tranh, chính quyền thuộc địa có thể chiếm dụng
toàn bộ bến cảng này để bảo vệ quốc gia. Việc sử dụng cho
chính quyền thuộc địa và chính quốc là miễn phí.

Thuế phí trả cho công ty từ các tàu thuyền cập cảng
không báo trước được quy định như sau: Phí cập cảng cao
nhất đối với ngày đầu tiên là 0,05 đồng/tấn trọng tải, đối với

mỗi ngày tiếp theo là 0,035 đồng/tấn; thấp nhất là 40 đồng
cho ngày đầu và 30 đồng cho ngày tiếp theo. Sử dụng cần
trục: 0,03 đồng/tấn hoặc mét khối hàng hóa cần bốc dỡ. Đối
với hàng hóa nặng, thuế trả sẽ là 1 đồng/tấn.