Page 338 - Microsoft Word - Cam Pha dat va nguoi.doc
P. 338

320                                   Cẩm Phả - Đất và Người


                      Bảng 22: Chi phí xây dựng cảng Cẩm Phả
                                   vào cuối thế kỷ XIX


                    Công việc         Số mét khối     Giá theo     Số tiền chi phí
                                                     mét khối       (đồng Đông
                                                    (đồng Đông        Dương)

                                                      Dương)
             1. Đào đắp đất
             Lấp ao                   4.256.203,00
             Vét đất                  2.280.720,00
             Số lượng còn  lại  để thực  1.975.481,00   2,50        4.938.702,50
             hiện như lấp ao

             Nạo vét đất              2.280.720,00      4,50        10.263.240,00
             2. Xây dựng
             Xây nhà gạch bình thường  89.880,00       35,00        3.145.800,00
             Xây nhà bằng đá            1.070,00      150,00         160.500,00
             Xây nhà có lớp ốp bằng đá  25.200,00      25,00         630.000,00

             3. Kho hàng                                             861.757,50
             Tổng số tiền                                           20.000.000,00
                 Nguồn: Projet de création d'un port de commerce à Cam Phả, Trung
             tâm Lưu trữ quốc gia I, Phông Phủ Thống sứ Bắc Kỳ, Hồ sơ số 25568-01.


                 Quá trình xây dựng cảng Cẩm Phả và thành phố Cẩm
             Phả được thực hiện trong 40 năm (1888 - 1928), theo tiến độ
             xây dựng và sử dụng từng phần, từng giai  đoạn. Chính

             quyền Pháp đã kết hợp với nhiều công ty lớn khác nhau để
             huy động vốn xây dựng cảng Cẩm Phả, như công ty của ông
             Huardel, Công ty Pháp mỏ than Bắc Kỳ... Theo bản hợp đồng

             giữa Công ty Pháp mỏ than Bắc Kỳ với chính quyền Pháp
             ngày 21/01/1925, Công ty sẽ bỏ vốn xây dựng ở cảng Cẩm Phả
   333   334   335   336   337   338   339   340   341   342   343