Page 258 - ดุลพาห เล่ม3.indd
P. 258

ดุลพาห




               หรือ (๓) ความบกพร่องที่ไม่ได้กำาหนดวิธีใช้ เก็บรักษา คำาเตือนหรือข้อมูลให้ถูกต้องชัดเจน
               ตามสมควร ทำาให้เมื่อนำาไปปรับใช้กับรถยนต์ไร้คนขับที่มีระบบการทำางานที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์

               ดังตัวอย่างที่ได้กล่าวข้างต้นจะทำาให้เกิดข้อที่ต้องพิจารณาว่ากรณีเข้าตามเงื่อนไขและหลักเกณฑ์

               ตามที่กฎหมายกำาหนดหรือไม่ เพราะอุบัติเหตุไม่ได้เกิดจากการที่รถยนต์มีอุปกรณ์ที่ทำางาน
               บกพร่อง ไม่ได้เกี่ยวกับการกำาหนดวิธีใช้หรือคำาเตือนไม่เหมาะสม


                        หากจะมีปัญหาก็อาจจะเป็นกรณีความบกพร่องจากการออกแบบ (design defect)
               แต่ปัญหาเรื่องการออกแบบในที่นี้อาจจะแตกต่างจากกรณีปกติ เพราะกรณีที่เกิดขึ้นเกิด

               จากการเรียนรู้ของระบบคอมพิวเตอร์เองที่ประมวลผลจากข้อมูลการทำางานที่ผ่านมาแล้ว
               กำาหนดการตอบสนองที่แตกต่างไปจากที่กำาหนดไว้เดิมในระบบโดยผู้ผลิตรถยนต์จึงยากจะ

               บอกว่าเป็นการออกแบบที่บกพร่อง เนื่องจากหากจะออกแบบให้แตกต่างไปก็จะกลายเป็น
               รถยนต์ที่ไม่มีความฉลาดที่จะคิดเองได้ ทำาได้เพียงการใช้วิธีการตอบสนองเฉพาะเท่าที่กำาหนด

               ไว้เท่านั้น การสร้างรถยนต์ด้วยระบบดังกล่าวจึงไม่น่าจะทำาให้เป็นสินค้าที่ปลอดภัยขึ้น

               ตรงกันข้ามอาจจะทำาให้สินค้านั้นกลับมีอันตรายมากขึ้นและกลับจะเป็นอันตรายต่อผู้บริโภค
               และประชาชนที่สัญจรไปมา


                        การที่ออกแบบระบบการทำางานของรถยนต์ให้สามารถประมวลผลและกำาหนดวิธี
               การตอบสนองต่อสถานการณ์ได้ใหม่เพิ่มเติมจากเดิมจึงอาจช่วยหลีกเลี่ยงหรือบรรเทาความ

               เสียหายที่เกิดขึ้น แม้แต่ตามกรณีศึกษาที่นำามากล่าวถึงไว้ในตอนต้น การตอบสนองใหม่ด้วย
               การใช้ระบบห้ามล้อแต่ไม่ให้มีความแรงมากเพื่อลดความเร็วให้น้อยลงและสามารถหลบพ้น

               กำาแพงที่อยู่ใกล้บริเวณที่เกิดเหตุได้และยังอาจพ้นจากการถูกรถยนต์ที่ขับตามมาชนท้าย
               ทำาให้ลดโอกาสที่คนที่อยู่ในรถซึ่งก็คือนายจันทร์จะได้รับอันตราย แต่ด้วยความที่ใช้ระบบ

               ห้ามล้อแบบไม่แรงมากทำาให้รถยนต์มีโอกาสสูงที่จะชนนายอังคารที่กำาลังข้ามถนนและทำาให้

               นายอังคารได้รับบาดเจ็บได้ แม้สุดท้ายจะทำาให้ทั้งนายจันทร์และนายอังคารได้รับบาดเจ็บ
               แต่ความรุนแรงของการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นเมื่อพิจารณาในภาพรวมของทั้งสองคนอาจจะน้อย

               กว่าการตอบสนองที่กำาหนดไว้เดิมแต่แรก เพราะการตอบสนองแบบแรกคือการหักรถหลบ
               นายอังคารที่กำาลังข้ามถนนอย่างกะทันหันซึ่งจะทำาให้รถยนต์ไม่ชนนายอังคาร แต่รถจะไป

               ชนกำาแพงซึ่งอยู่ใกล้บริเวณนั้นอันจะมีผลทำาให้เกิดอันตรายแก่นายจันทร์ที่อยู่ในรถได้ การที่
               รถชนกำาแพงด้วยความเร็วสูง การบาดเจ็บที่จะเกิดแก่นายจันทร์ย่อมจะรุนแรงมากจนอาจถึง

               ขนาดทำาให้นายจันทร์เสียชีวิตได้ แม้จะทำาให้นายอังคารปลอดภัยก็ตาม ส่วนทางที่สองคือการ



               กันยายน - ธันวาคม ๒๕๖๑                                                     247
   253   254   255   256   257   258   259   260   261   262   263