Page 16 - 턴키설계실무요령

궤간측정(軌間測定 , gauge measure)
.
좌우레일의 궤간거리를 측정하는 것 즉 궤간에 대한 틀림은 레일 두부면에서 하방 
)
,
( 고속철도 도시철도  내의 레일 내측간의 거리로 표시한다 궤간 틀림이 큰 경우는 주행 차량이
.
사행 등을 일으키며 궤간이 크게 확대되었을 때는 차륜이 궤간내로 탈선하게 된다.
궤간내(軌間內 , intertrack space)
궤도에서 좌우측 레일간의 내측부분을 말한다.

궤간선(軌間線 , gauge line)
하나의 선로에 대하여 좌우 궤간을 나타내는 선을 말하고 레일 두부의 내측에 있어서 레일면 하 
,
)
( 고속철도 도시철도  의 위치에 상정된다.
궤간정정(軌間整正 , gauge adjusting)
궤도에서 궤간의 허용 틀림 치수를 벗어났을 때 규정치 이내로 바로잡는 것.
궤간틀림(軌間 틀림, gauge irregularity)
궤간이 규정된 치수를 벗어나 있는 궤도의 상태.
궤간확대(軌間擴大 , gauge widening)

궤도에서 궤간치수가 규정치수보다 넓어져 있는 상태.
궤광(軌 광, track panel, track frame track span, track skeleton)
레일에 침목을 체결한 것으로 사다리 모양의 형상으로 되어 있는 것.
궤광갱신작업(軌 광更新作業 , renewal work of track panel)

선로 보수 방식중 궤광을 새로운 궤광으로 바꾸는 작업으로 정기수선 방식으로 할 경우 일정주기마다
궤광전체를 교환하는 작업.
궤도(軌道 , track, rail track)
,
레일과 그 부속품 침목 및 도상으로 구성되며 견고한 노반위에 도상을 일정한 두께로 포설하고 그 위에
침목을 일정간격으로 부설하고 침목 위에 두 줄의 레일을 소정간격으로 평행하게 체결한 것으로 노반과
함께 열차하중을 직접 지지하는 역할을 하는 도상 윗부분을 총칭하여 궤도라 한다.
궤도강화(軌道强化 , strengthening of track stracture, track strengthening)
,
선로에서 궤도부분 즉 도상 레일 및 그 부속품과 체결장치를 열차의 고속화 중량화나 횟수 등에 대응하여
,
도상두께 레일의 크기 등을 크게 하여 하중에 대한 지지력을 높이는 것.
궤도갱신(軌道更新 , track renewal)
선로보수 방식 중 궤도를 새로운 궤도로 바꾸는 것으로 정기 수선 방식을 할 경우 일정주기마다 궤도를
교환하는 것으로 궤도의 전부 또는 대부분의 궤도를 일거 갱신하여 강한 궤도를 만들기 위한 것.

일반적으로는 일정시간 선로를 폐쇄하여 중기계를 장비한 이동 작업반에 의하여 행하여진다.
궤도검측차(軌道檢測車 , track inspaection car, track recording coach, track geometry car)
궤도의 틀림 상태를 측정하는 기계장비의 일종 컴퓨터 소프트웨어방식으로 고속으로 운행하면서 거리,
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,
고저 방향 궤간 수평 비틀림 속도 시설물을 검출해내며 궤도의 동적 틀림을 측정하여 보선작업
,
,
,
,
자료제공의 효과를 갖고 있다 견인방식에 따라 자주식 과 피견인식이 있다.
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궤도계수(軌道係數 , track coefficient)
궤도를 단위  침하시키는데 필요한 압력 궤도역학에서 궤도 강도를 계산하는데 필요한 계수임.