Page 17 - 턴키설계실무요령

궤도관리(軌道管理 , track management)
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궤도 틀림을 정비한도 이내로 모두 정비하여 열차 안전 운전에 지장이 없도록 궤간 수평 면마춤 줄마춤,
궤도재료 등이 정상상태로 유지되도록 궤도를 관리 하는 것
궤도구조(軌道構造 , track structure)
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궤도를 구성하는 제요소의 총칭으로 도상 침목 레일 및 그 부속품으로 된 보편적 구조를 일반
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궤도구조라 하며 콘그리트 도상구조 직결궤도 완전직결 궤도 등을 특수 궤도구조라 한다.
궤도낮추기(軌道下路 , lower of track, track depression track lowing)
선로의 레일면을 낮추는 것 도로와의 평면교차를 피하기 위하여 입체 교체화하는 경우 교차점부근의 지형
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”
조건에 따라 선로를 저하 시켜야하는 경우가 있음. “ 하로”, “ 궤도내림 이라고도 함.
궤도들기(軌道上路 , lifting (raising) of track track elevation, upper of track)

궤도의 레일면을 들어 높이는 것 열차 운행하중에 의하여 궤도가 침하되었거나 총다지기를 할 때 도상
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두께를 증가할 때 또는 도로와의 평면 교차에 있어서 안전 확보 등을 위하여 레일면의높이를 높이는 것.
“ 양로”, “ 궤도 올림 이라고도 함.
”
궤도보수(軌道補修 , maintenance of track)

궤도를 일정 정비 기준에 의해 결점이 없는 상태로 유지하는 것 궤도는 열차 또는 차량의 운전 및 바람,
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비 눈 등의 영향을 받아 틀림을 일으키거나 손상되기 때문에 항상 이를 수리하여 결점이 없도록 보수할
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필요가 있다 일반적으로 궤도보수라고 하는 것은 궤도 및 이에 직접 부대되는 노반 건조물의 보수를 의미한다.
따라서 궤도보수는 협의의 보선 또는 보선 작업과 갖은 뜻을 갖는다.
궤도보수검사(軌道保守檢査 , inspection for railway maintenance)
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정기적으로 궤도전반에 걸쳐서 보수상태 열차동요 등에 대한 검사로 궤도틀림이나 동요 등을 고속궤도
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검측차 등에 의해 검사를 하는 궤도틀림검사 좌우상하 열차동요가속도를 측정하는 열차동요 검사,
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레일이음매 유간을 검사하는 유간검사 각종 궤도재료가 적절한 상태로 사용되고 있는지의 여부 또는
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각종 보수작업이 각각의 재료에 대해서도 적정하게 유지되고 있는지 여부를 확인하는 작업검사가 있다.
궤도보수작업(軌道補修作業 , work of track repair)
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궤도틀림은 궤간 방향 수평 평면성 고저 등이 있으나 이러한 궤도 틀림을 정정하여 궤도틀림을 양호한
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상태로 유지하기 위한 작업으로 작업의 종류로서는 궤간정정 면맞춤 총다지기 줄맞춤 이음매처짐작업,
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레일버릇정정 유간정정 침목위치정정 작업 등이 있다.
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궤도부담력(軌道負擔力 , bearing of track)
궤도가 구조상으로 안전하게 견디는 열차 하중으로 나타낸 궤도강도의 척도를 말한다.
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일반적으로 레일의 크기 침목의 치수 및 배치간격 도상두께에 의하여 부담력이 결정된다.
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궤도부설(軌道敷設 , laying of rail track, track construction)
노반상에 침목을 배열하고 레일을 부설한 후 도상자갈을 살포 다지기를 하여 궤도를 만드는 작업을 말하며,
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콘크리트 궤도는 궤광을 조립 조정 후 콘크리트 도상을 타설하여 부설한다.
궤도수용력(軌道收容力 , standing capacity of track)
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궤도를 이루고 있는 궤도재료 궤도구조 등의 정도로 열차하중이나 차량하중을 수용할 수 있는 능력
궤도용 수준기(軌道用水準器 , track leveller)
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선로에서 좌우레일의 수평틀림, cant 량을 측정하는데 사용된다 게이지를 좌우레일 위에 놓고 중앙부에