Page 10 - Modul 5

Modul 5: Komponen Konversi Mobil Listrik

Memastikan keselarasan motor ke transmisi secara tepat dan akurat,
mempertimbangkan kebutuhan flywheels dan kopling, serta memastikan
tersedianya kekuatan yang sesuai dengan merancang dan membuat adaptor
sendiri bukanlah hal yang mudah. Di pasaran banyak tersedia material yang
diperlukan untuk sebagian besar transmisi dan transaxle dengan tipe dan
merek mobil yang umum.
2. Kopling Hub

Untuk menghubungkan poros keluaran berputar motor listrik ke poros
masukan transmisi, diperlukan kopling. Desain pasangan ini tergantung
pada beberapa faktor, termasuk jenis poros transmisi (misalnya, splined atau
keyed), dan apakah kopling akan digunakan atau tidak. Kopling dapat dibuat
dari aluminium atau baja.
3. Dudukan Motor

Beberapa pembuat tidak lagi
menggunakan dudukan motor terpisah,
dan hanya mengandalkan antarmuka pelat
adaptor untuk menopang bobot motor.
Selain itu, supaya lebih kuat, dengan
menggunakan braket pemasangan di dekat
bagian belakang motor yang dapat menahan
bebannya, dan bereaksi terhadap torsi
Gambar 5.7 Kit Adaptor motor.
Sumber: Warner (2011)
Jika memungkinkan, sebaiknya gunakan braket yang menghubungkan ke
ruang mesin yang telah ada sebelumnya. Beberapa titik telah dirancang
untuk beban dan tekanan mesin, sehingga cukup kuat untuk memikul beban
dan tekanan dari motor listrik.
Saat melengkapi kit adaptor motor, pastikan kit tersebut dilengkapi
dengan semua yang diperlukan untuk memasang motor ke transmisi di
kendaraan. Hal ini mencakup semua baut, kunci, dan perangkat keras lain
yang diperlukan. Jika mengonversi kendaraan yang tidak memiliki kit yang
tersedia di pasaran, maka harus disiapkan dudukan dan adaptornya.