Page 11 - Modul 5
P. 11

C. Transmisi, Flywheels dan Kopling


                    Motor listrik menghasilkan torsi keluaran penuh pada putaran nol,
                namun sebagian besar kendaraan listrik masih memerlukan beberapa jenis
                perangkat memindahkan gigi untuk meningkatkan torsi. Untuk mobil
                manual cara untuk merubah gigi adalah melalui transmisi. Transmisi
                otomatis dapat digunakan pada kendaraan listrik, namun umumnya tidak
                disarankan. Transmisi otomatis tidak seefisien transmisi manual. Transmisi
                otomatik juga tidak dirancang untuk dijalankan dengan motor yang dapat
                dimatikan hingga rpm nol.
                    Dibandingkan transmisi otomatis, transmisi manual jauh lebih
                mudah diterapkan dalam proses konversi mobil listrik, hemat biaya, dan
                dapat dikendarai oleh orang yang bahkan tidak tahu cara mengoperasikan
                transmisi manual. Hal ini dimungkinkan karena, setelah pemindahan
                gigi, kendaraan listrik dapat dikemudikan hingga berhenti total tanpa
                perlu menekan pedal kopling, lalu dihidupkan kembali. Selain itu, ketika
                digunakan di dalam kota untuk perjalanan dengan kecepatan sedang, mobil
                listrik dapat melaju hanya dengan satu gigi, yang seringkali seperti masuk ke
                gigi dua atau tiga. Motor listrik menghasilkan torsi penuh pada putaran nol,
                sehingga sering kali mobil dapat dihidupkan dengan gigi dua dan dibiarkan
                untuk perjalan di dalam kota. Meskipun demikian, sering kali berguna jika
                memiliki perlengkapan lain yang dapat dipilih. Misalnya, saat berkendara
                di jalan raya, diperlukan gigi yang lebih rendah (angka lebih tinggi). Begitu
                pula saat berkendara di tanjakan terjal, diperlukan gigi yang lebih tinggi
                (angka lebih rendah). Jika transmisi digunakan mundur, tinggal dipindahkan
                ke gigi mundur.
                    Motor listrik bentuknya lumayan
               besar dan berat. Meskipun hanya
               mengandalkan antarmuka pemasangan di
               bagian depan motor ke transmisi, sering
               kali lebih baik menyiapkan penopang lain
               untuk menahan bobot motor tersebut.
               Dengan cara menambah atau membuat             Gambar 5.8 Dudukan motor
               “dudukan” motor yang dirancang untuk            Sumber: Warner (2011)
               memindahkan beban motor ke dudukan
               motor mobil sebelumnya.
   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16