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Roche Crespo - 68
suceda, el sistema de estabilidad se encarga de realizar un frenado que fomente la
creación de un momento de viraje, por lo tanto, se frena la rueda trasera que se
encuentra al interior de la curva para que actúe como punto de giro (2). Entonces, el
sistema de estabilidad es el control del momento de viraje en el eje vertical o guiñada,
en base de la divergencia del ángulo de dirección de marcha con el eje longitudinal
del vehículo.
Figura 2.20 Comportamiento del vehículo en las curvas con sobreviraje y subviraje.
Fuente: http://semana-tematica.wikispaces.com/ESP
La interpretación de señales se realiza constantemente en la unidad de mando, las
condiciones de manejo varían a cada momento, todas las curvas tienen diferente
grado de dificultad y las condiciones ambientales pueden incrementar la dificultad,
pero al contar con una rápida gestión e intervención de control del grupo hidráulico,
específicamente de las electroválvulas que actúan sobre los cilindros de freno de
rueda, se logra mantener el control del vehículo, esto también con la combinación de
las diferentes válvulas se crean los distintos estados de trabajo necesarios.
