Page 54 - MAJALAH 93

foto:internet/jakartamagazine.com apabila terjadi kecelakaan pesawat
diantaranya, faktor rmanusia seperti
pilot atau petugas ATC, faktor cuaca
dan faktor teknis atau struktur pe-
sawat.
“Dari kecelakaan pesawat tersebut
hendaknya kita dapat mengambil hik-
mah dan pelajaran yang berharga dari
kejadian tersebut untuk memperbaiki
sistem dan mekanisme pengaturan
penerbangan nasional ke depan,” ka-
tanya.
Pada kesempatan tersebut, Men-
teri Perhubungan EE. Mangindaan me-
nyampaikan pesawat Sukhoi Superjet
100 telah mendapatkan legalitas baik
berdasarkan Hukum Penerbangan
secara Internasional maupun Hukum
Pesawat Sukhoi Super Jet 00
Penerbangan secara Nasional.
Pada hari Rabu tanggal 9 Mei 2012
direncanakan dua kali penerbangan
yaitu pada pukul 11.15 WIB dan pukul
14.00 WIB. Pelaksanaan Demo Flight
pertama berjalan sesuai dengan ren- foto:internet/papadaankita.blogspot.com
cana.
Namun Demo Flight yang ke dua
dengan rute Halim Perdana Kusuma –
Pelabuhan Ratu – Halim Perdana Ku-
suma, terjadilah musibah kecelakaan,
tepatnya di Gunung Salak, Bogor,
Jawa barat.
Berbagai komentar dan tang-
gapan telah berkembang di media
massa dan masyarakat termasuk juga
komentar dari para anggota dewan
mengenai penyebab jatuhnya pe-
sawat tersebut. Namun komentar dan
tanggapan tersebut belum didukung
dengan bukti-bukti yang memadai Lokasi kecelakaan pesawat Sukhoi di gunung salak bogor
sehingga hanya bersifat pandangan
dan pendapat pribadi. lembaga terkait lainnya untuk menge- Diantaranya UU No.1 Tahun 2009
Terhadap musibah tersebut, 28 tahui secara resmi penyebab dan hal- tentang Penerbangan, Keputusan
Mei 2012 Komisi V DPR menggelar hal yang berkaitan dengan musibah Menteri Perhubungan No. 25 Ta-
rapat kerja dan rapat dengar pendapat kecelakaan pesawat Sukhoi SJ 100. hun 2008 tentang Penyelenggaraan
dengan Menteri Perhubungan, Ketua Ketua Komisi V DPR Yasti Soepre- Angkutan Udara, SKEP Dirjen Per-
Basarnas, Ketua KNKT, Ketua Badan djo Mokoagow mengatakan, untuk hubungan Udara No. 195 Tahun 2009
Meteorologi, Klimatologi dan Geo- mengetahui penyebab kecelakaan tentang Petunjuk Pelaksanaan per-
fisika (BMKG), PT Angkasa Pura II, pesawat, memang memerlukan pe- setujuan terbang (Flight Approval).
GM. ATS, Direktur Utama PT Trimarga nyelidikan yang komprehensif dan Sementara legalitas ijin masuk
Rekatama. mungkin bisa memakan waktu yang pesawat Sukhoi Superjet 100 ber-
Komisi V DPR RI meminta penjela- cukup lama. dasarkan Diplomatic Clearance dari
san Menteri Perhubungan selaku re- Namun, katanya, ada beberapa hal Kementerian Luar Negeri, Security
gulator dan penjelasan dari instansi/ yang sering menjadi perbincangan Clearance dari Markas Besar TNI dan

| PARLEMENTARIA | Edisi 93 TH. XLII, 2012 |

ARIA ||
| PARLEMENTARIA | Edisi 93 TH. XLII, 2012 || PARLEMENTARIA | Edisi 93 TH. XLII, 2012 || PARLEMENTARIA | Edisi 93 TH. XLII, 2012 |
TH. XLII, 2012 ||
| |
TH. XLII, 2012

Edisi 93
Edisi 93

P
ARLEMENT
ARLEMENT

ARIA
P