Page 112 - Als doden een gezicht krijgen_Het DVI Team

DVI 16-10-2007 09:42 Pagina 112

We spreken van ‘open’ en ‘gesloten’ rampen. Een open ramp was
The Herald of Free Enterprise, de nachtmerrie van elke onder-
zoeker. Nog niet zo erg als het onderzoek op de lichamen van de
tsunami-ramp. Dit zijn allebei ‘open’ rampen omdat nergens een
lijst van slachtoffers voorhanden is. Bij de Herald waren er geen
passagierslijsten, laat staan dat iemand zicht had op de slacht-
offers van de tsunami. De ramp met het Taromvliegtuig daaren-
tegen was dan weer een ‘gesloten’ ramp. We konden, aan de hand
van de lijst van passagiers, precies weten wie er in het vliegtuig
meereisde. Al mag je dergelijke lijsten ook niet als zaligmakend
beschouwen. Het ongeval in Kalken was een ‘open’ ramp, maar
beperkt. We konden het aantal slachtoffers immers beperken.

Terwijl wij druk bezig waren, had het drama zich in één familie
al ontvouwd. De ouders van een van de jongens die bij het onge-
val om het leven was gekomen, waren ongerust omdat hun zoon
nog altijd niet thuis was. Via de ‘lokale tamtam’ hadden ze ge-
hoord dat er een zwaar ongeval met verscheidene doden was ge-
beurd. Zij telden één bij één op en reden in volle paniek naar de
rijkswachtpost. Gelukkig niet naar de plaats van het ongeval.
Het zou de eerste keer niet zijn dat familieleden al dan niet toe-
vallig op een dergelijke rampplaats opduiken.
Via informatie die de lokale rijkswacht had kunnen verza-
melen, rees het vermoeden dat vier jongens en een meisje in de
auto hadden gezeten. In een van de broekzakken vonden we een
ziekenfondsnummer terug. Al is ook dat niet zaligmakend. Bij
The Herald of Free Enterprise vonden we identiteitsgegevens te-
rug bij een van de slachtoffers. Alleen was de jongen op de foto
niet de man die we dood hadden teruggevonden. Kennelijk ging
het om een gauwdief die van de gelegenheid gebruik had ge-
maakt om lijken te beroven maar vervolgens zelf het leven liet.
Dat fenomeen is niet nieuw. In de annalen van de ramp met de
Titanic en na de verwoestende brand van de Innovation in Brus-

112