Page 31 - www.Trucker.de (+Mai 2016)

STANDARD VS. LUXUS
Das Gleiche ist nicht

immer dasselbe

Wir haben in den letzten
Monaten viele TGX-Fahrer
gefragt, was sie von ihrem
Auto halten. Es waren
meist Eigner eines 440ers
oder 480ers – und wir be-
kamen viel negative Kritik
als Rückmeldung: einge-
schränkter Platz am übli- TRUCKER-Tester
chen Kopfende des Bettes, Jan Burgdorf
weil der Ansaugkanal rechts stört. Und natür-
lich die permanente Nörgelei wegen des
schlecht nutzbaren Stauraums unterm Bett,
der klappernde, störend positionierte Kühl-
schrank, die unnötig große XXL-Scheibe samt
der fehlenden einteiligen Sonnenblende
innen. Nicht zu vergessen die völlig unnötige
Schaltkonsole. Außerdem gab‘s Kollegen, die
monierten das Fehlen von Ablagen und
Steckdosen am Bett. Ach ja: das seit Jahren
ergonomisch ungünstige Multifunktionslenk-
rad, dessen Knöpfe die Fahrer oft ungewollt
beim Lenken bedienen! Und die riesigen, die
Sicht einschränkenden Spiegel!
DAS MEINEN UNSERE FACEBOOK-USER 160 PS MEHR UND DIE WELT SCHEINT
Über 260.000 Fans hat der TRUCKER bereits auf zwar Platz, aber gemütlich ist WIEDER IN ORDNUNG ZU SEIN
Facebook. Einfach auf www.facebook.com anders. Die Betten finde ich MAN hat ja gelobt, das alles – oder zumindest
/TruckerMagazin gehen und mitreden! dagegen super! vieles davon – beim Facelift zur IAA zu verbes-
sern. Immerhin ist die Kritik an der Automatik
Glaser A. Mein 560er läuft sehr ruhig, verbraucht Ralf A. Ich gehöre auch zu den Glücklichen, die inzwischen verstummt. Da haben die Mün-
28,5 Liter, was ich für den Motor völlig in Ord- einen 560er fahren dürfen. Ich mag den kerni- chener eh schon nachgebessert. Und wie‘s
nung finde. Bin rundum zufrieden, macht or- gen Sound. Einziges Manko sind die riesigen aussieht, bekommen die TGX/S mit D26 Sca-
dentlich Spaß. Aber bitte, MAN, macht doch Spiegel, die einen kompletten Lkw verdecken. nia-Getriebe und die mit D38 TraXon – womit
den Kühlschrank weiter rein! wir wieder beim Thema wären: Während es
Josef F. Bin schon 16 Jahre auf MAN unterwegs bei den „kleinen“ TGX Kritik hagelt, kommt
Patrick M. Ja, das mit dem Kühlschrank ist wirk- und in drei Wochen kommt mein neuer TGX von den 560er-Chauffeuren so gut wie nichts!
lich doof. 560. Der 540er-Vorgänger ist aber auch schon Obwohl sich die Autos mit Ausnahme des
ein Kraftpaket! Motors kaum unterscheiden, scheinen mehr
Christian S. Das Bett dürfte breiter bauen und Hubraum, Leistung und Drehmoment aus-
das Innenlicht finde ich auch zu dunkel. Aber Fabian E. Ich bin mit der 520-PS-Version unter- zureichen, um durch die Bank gute Noten zu
sonst bin ich zufrieden mit meinem TGX. wegs und bin damit sehr zufrieden. Läuft ruhig bekommen. Vielleicht sollte MAN nur noch
und zieht wie Sau! Autos jenseits der 520 PS verkaufen ...
Patrick M. Hab die Innenbeleuchtung durch
LEDs ersetzt, kann ich nur empfehlen! Dirk P. Ich bin schon mit 440 PS zufrieden. Nur das
Armaturenbrett des TGX sieht aus wie in einem
Carsten M. In drei Wochen bekomme ich meinen Schulbus. Hätte lieber etwas Geschwungenes.
560er! Kenne alle vom F2000 bis zum TGX 540.
Alle top gewesen bei Power und Verbrauch. Ein Da Wast Für mich ist der TGX ein bisschen ein
toller Lkw, obwohl er ein Facelift im Innenraum zweischneidiges Schwert. Die Technik ist top,
gebrauchen könnte. aber im Fahrerhaus sollte endlich mal frischer
Wind einziehen. Als Erstes müsste MAN die
Van De Kraft Ich versteh’ die riesige XXL-Wind- Unordnung unter dem Bett beseitigen. Dies ist
schutzscheibe nicht. Die sollte MAN kleiner ein einziger grandioser Staubfänger. Dazu wäre
machen und dafür die Staufächer darüber es schön, wenn MAN den Tisch optimieren wür-
größer. Und das gerade Armaturenbrett bringt de, am besten als Ausziehtisch. Die Schalter-Klaviatur ist etwas unübersichtlich

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