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MESSWERTE • VERBRAUCH • GESCHWINDIGKEITEN • VERGLEICH
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Warum wir mit Referenz-Lkw fahren TRUCKER testet mit

Jeder Test wird von unserem 40-Tonnen-Refe- FAHRLEISTUNGEN IM VERGLEICH Premium-Kraftstoffen von Shell
renz-Zug, einem MB Actros 1845 mit Kögel-Cur- Beschleunigung in sec 0-60 0-70 0-80 0-85
tain sider, begleitet. Mit diesem Zug haben wir MAN TGX 560 25,0 33,0 41,5 48,7 SERVICE UND WARTUNG
unter guten Bedingungen Verbrauchswerte er- Bester Lkw im Test *1 20,9 27,0 33,0 36,0 Grundsätzlich bestimmt der Wartungsrechner
fahren. Verändern sich die beim Test, wissen wir, Elastizität in sec 60-70 60-80 60-85 belastungsabhängig, wann der TGX in die
dass der Testtruck andere Bedingungen hatte. MAN TGX 560 10,2 19,8 25,7 Werkstatt muss –MAN gibt aber 120.000 km
Über das Verhältnis der Verschlechterung/Ver- Bester Lkw im Test *1 5,1 11,1 15,0 Ölwechselintervall für den Motor bzw.
besserung können wir die Werte der Test-Lkw auf *1: Scania R 730 500.000 km für Getriebe und Hinterachse an.
eine einheitliche Basis beziehen. Vorteil: Unsere GERÄUSCHMESSUNGEN IM VERGLEICH Der DPF wird erstmals nach 480.000 km
Daten sind vergleichbar. Wir halten es für un- Messung in Motor an 85 km/h 85 km/h Motor aus gecheckt, ggf. gereinigt bzw. getauscht. Die
seriös, Werte zu ver gleichen, die ohne Referenz dB(A) Leerlauf Dachluke zu Dachluke offen Fahrer/Bett Turbos sind Standardlader ohne teure Verstell-
an verschiedenen Tagen unter wechselnden MAN TGX 560 54 57 65 60/58 mimik. Der Bordcomputer prüft alle wichtigen
Bedingungen erfahren wurden. Den Test mit Re- Bester im Test *3 50 61 65 56/57 Füllstände und Verschleißgrenzen. Wer ins
ferenz-Lkw gibt es in der Fachpresse nur bei uns Bergfahrt Vollgas Motorbremsbetrieb EfficientLine-Paket investiert, bekommt die
und er wird auch von der Indus trie praktiziert – MAN TGX 560 67 67 65 Reifendruckkontrolle dazu. Das MAN-Fahr-
weil‘s am genaues ten ist! AdBlue-Verbräuche sind Bester im Test *3 62 62 60 gestell ist wartungsfrei.
anteilig in die Etappenergebnisse eingerechnet. *3: Scania R 480

Mit gutem Beispiel voran: TRUCKER gleicht das
CO 2 bei den Tests durch Zertifikate aus. Die Kom-
pensation geht über Anbieter „Climate Partner“ in
ein Windenergieprojekt. Das sind wir der Umwelt
schuldig, auch wenn wir fahren, damit Sie sparen! Gut zugängliche Einfüllstutzen unter der Frontklappe
BEWERTUNG VERBRAUCH UND GESCHWINDIGKEITEN

Motor/Antrieb (max. 140) 130 Sitze (max. 40) 34 Die aktuelle A 9 Allershausen – A 8 Dasing –
Getriebe/Kupplung (max. 140) 118 Armaturen/Instrum. (max. 50) 40 NÜRNBERG TRUCKER-Testrunde 1 A 93 Regensburg 5 A 99/A 92 Neufahrn
Bremsen (max. 120) 103 Scheibenwischer (max. 30) 24 beinhaltet eine
Lenkung (max. 40) 35 Fahrerhaus (max. 240) 200 Teil beladungs-Etappe Tonnage: 40 t Tonnage: 40 t
Pedale (max. 20) 18 Nachtbeurteilung (max. 100) 85 (Neu fahrn - Landshut), Autobahn medium 74,3 km Autobahn leicht 55,5 km
Fahrverhalten (max. 60) 52 erreichte Punkte: 923 die mit Referenz l/100km: 24,6 l/100km: 22,8
Sicht (max. 50) 41 A 3 gefahren wird km/h: 84,3 km/h: 87,2
Klima/Lüftung (max. 50) 43 (maximale Punktzahl 1080)
Landshut – Neufahrn
Nürnberg
+ je nach Anspruch sparsamer – ungünstige Antriebsstrangaus- REGENSBURG 2 A 3 Regensburg – 6 A 92 Neufahrn –
oder leistungsstarker Motor; legung; im Vergleich zum Sechs- A 9 Tonnage: 40 t Tonnage: 26 t
akkurater GPS-Tempomat; zylinder schwer; eingeschränkte Autobahn hügelig 80,8 km Autobahn leicht
ausgewogenes Fahrverhalten; Bewegungsfreiheit in der Kabi- l/100km: 29,1 l/100km: 108,5 km
21,2
gute Ergonomie ne; kleine Betten km/h: 83,3 km/h: 85,8
INGOLSTADT A 93
FAHRER-WERTUNG GESAMT 923
LANGENBRUCK 3 A 9 Nürnberg –
Langenbruck
WIRTSCHAFTLICHKEITSINDEX (FAKTOR 5) 574
B 300 AUTOBAHNKREUZ Tonnage: 40 t
HOLLEDAU Autobahn Rolletappe
A 9 LANDSHUT 100,2 km
Durchschnittsgeschwindigkeit l/100km: 26,9
(2 x Verbrauch) + 0,25 x Leergewicht (kg/100) DASING START ALLERSHAUSEN km/h: 83,7
A 92
Wertungspunkte (max. 1580) 1497 A 8 NEUFAHRN 4 B 300 Langenbruck –
Dasing
A 99
Urteil exzellent Tonnage: 40 t
MÜNCHEN Landstraße 50,5 km
l/100km: 27,2
km/h: 60,4
BERGWERTUNGEN GESAMTERGEBNIS
Steigung / Länge Zeit Gang bei 1/min v min /v Start* v max /v Start* km gesamt
1 max. 5 %, 1,5 km 1,15 min 11 bei 1380/min 80 km/h 85 km/h 469,8 km
2 max. 6 %, 1,5 km 1,17 min 11 bei 1300/min 77 km/h 86 km/h l/100 km: 25,2
3 Kindinger Berg A9 3,36 min 11 bei 1350/min 80 km/h 89 km/h km/h: 81,1

Die Außenstaufächer bieten genug
Platz auch für längere Touren 5/2016 Trucker 33