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3. El Comandante como Operador Jurídico
raciones;
(4) No permitirá que ningún miembro de la tripulación lleve a cabo
actividad alguna durante las fases críticas del vuelo , excepto las
funciones que se requieran para la operación segura de la aero-
nave;
(5) Garantizará que los registradores de vuelo:
(i) No estén inutilizados o apagados durante el vuelo, y
(ii) En caso de accidente o incidente que esté sujeto a notific -
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ción obligatoria:
• No se borren intencionadamente;
• Se desactiven inmediatamente después de terminado el vue-
lo, y
• Se reactiven únicamente previo acuerdo de la autoridad en-
cargada de la investigación.
(6) Se cerciorará de que se haya efectuado la inspección prevuelo,
de conformidad con los requisitos del Anexo 1 del Reglamento
(CE) nº 2042/2003 (sobre el mantenimiento de la aeronavegabi-
lidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y
equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal
que participan en dichas tareas)
(7) En una situación de emergencia que requiera la toma de deci-
siones y medidas inmediatas, el Comandante tomará todas las
medidas que considere necesaria dadas las circunstancias y de
acuerdo con lo establecido en el punto 7.d del Anexo IV del Re-
glamento (CE) nº 216/2008. En tal caso se puede desviar de las
normas, procedimientos operativos y métodos, en interés de la
seguridad. Si estas medidas implican la violación de reglamentos
o procedimientos locales, el piloto al mando deberá encargarse
de notificarlo sin demora a la autoridad local competente
(8) Cuando una aeronave en vuelo haya tenido que maniobrar como
respuesta a un aviso de resolución del sistema anticolisión de a
bordo (ACAS), el Comandante remitirá un informe ACAS al res-
pecto a la autoridad competente;
(9) Peligro de choque con aves: El Comandante informará a la UNI-
DAD ATS cuando observe un peligro potencial relacionado con
las aves, tan pronto como lo permita la carga de trabajo de la tri-
pulación de vuelo. Siempre que una aeronave de la que sea res-
ponsable, haya sufrido un choque con aves que haya producido
un daño significativo al avión, o haya ocasionado la pérdida o el
mal funcionamiento de cualquier servicio esencial, el Comándate

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