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Manual  de Consulta del  Comandante de Aeronave
                    (B) Deberá ser capaz de retener la información recibida du-
                       rante, al menos, los últimos 30 minutos de operación.
                   (C) Deberá empezar a grabar antes de que el avión se mueva
                       por sus propios medios, hasta que a la terminación del
                       vuelo, no pueda seguir moviéndose por sus medios.
                   (D) Deberá tener un detector para ser localizado en el agua.
                    (E) Los aviones de MCTOM de 5.700 Kg o menos, podrán
                       tener un CVR combinado con un FDR.
                    (F)   Un avión puede ser despachado con un CVR requerido
    Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
                       en esta sección inoperativo siguiendo las mismas pautas
                       del CVR tipo 1
               (ix)  Tipo 3.
                    (A) Un operador no utilizará una aeronave con un MCTOM
                       superior a 5.700 Kg, con primer certificado de aeronave-
                       gabilidad de fecha anterior al 1 de abril de 1998 a menos
                       que esté equipada con un CVR que, con referencia a es-
                       cala de tiempos, grabe:
                         •  Las comunicaciones de voz transmitidas desde o re-
                           cibidas en la cabina de mando por radio;
                         •  El ambiente sonoro de la cabina de mando;
                         •  Comunicaciones de voz de los tripulantes de vuelo
                           en la cabina de mando a través del interfono;
                         •  Señales de audio o voz que identifiquen las ayudas
                           a la navegación o aproximación que se oigan por los
                           auriculares o cascos de audio;
                         •  Comunicaciones  de  voz  de  los  tripulantes  de  vuelo
                           en la cabina de mando utilizando el sistema de Public
                           Adress, si estuviera instalado.
                    (B) Deberá ser capaz de retener la información recibida du-
                       rante, al menos, los últimos 30 minutos de operación.
                   (C) Deberá empezar a grabar antes de que el avión de mueva
                       por sus propios medios, hasta que a la terminación del
                       vuelo, no pueda seguir moviéndose por sus medios.
                   (D) Deberá tener un detector para ser localizado en el agua.
                    (E) Un avión puede ser despachado con un CVR requerido
                       en esta sección inoperativo siguiendo las mismas pautas
                       del CVR tipo 1, a excepción de que se requiere, en todo
                       caso, que haya un FDR operativo, sin posibilidad de que
                       exista uno combinado.
               (x)   Duración.
                Deberá poder conservar la información registrada durante por lo
                menos los últimos 30 minutos de su funcionamiento.

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