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Manual de Consulta del Comandante de Aeronave
(D) Los sucesos en vuelo,
(E) Los sucesos relacionados con la comunicación,
(F) Los sucesos relacionados con lesiones, emergencias y
otras situaciones críticas,
(G) La incapacitación de la tripulación u otros sucesos que
afecten a la tripulación,
(H) Sucesos relacionados con las condiciones meteorológicas
o la seguridad;
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
(ii) Los sucesos relacionados con las condiciones técnicas, el
mantenimiento y la reparación de la aeronave, tales como:
(A) Defectos estructurales,
(B) Averías del sistema,
(C) Problemas de mantenimiento o de reparación,
(D) Problemas de propulsión (incluidos los motores, hélices
y sistemas de rotores) y problemas de las unidades de
potencia auxiliar;
(iii) Sucesos relacionados con servicios e instalaciones de
navegación aérea, como:
(A) Colisiones, situaciones en que casi se produzca una
colisión o posibles colisiones,
(B) Sucesos específicos de gestión del tránsito aéreo y
servicios de navegación (ATM/ANS), y
(C) Sucesos operativos ATM/ANS;
(iv) Sucesos relacionados con aeródromos y servicios en tierra,
tales como:
(A) Sucesos relacionados con actividades e instalaciones de
aeródromos,
(B) Con la gestión de pasajeros, equipajes, correo y carga,
(C) Así como con la manipulación y el mantenimiento de
aeronaves en tierra.
(2) Notificaciones voluntarias:
(i) Personas no relacionadas con las que han de hacer
notificaciones obligatorias, puede notificar voluntariamente:
(A) Información y datos sobre sucesos que puedan no ser
captados por el sistema de notificación obligatoria;
(B) Otra información relacionada con la seguridad que el
notificante perciba como un peligro real o potencial para
la seguridad aérea.
(C) Detalles de sucesos que puedan no ser recopilados por
el sistema de notificación obligatoria;

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