Page 98 - !ROA2017-02
P. 98

Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen 2017 | 27 november 2017









                      2) Het betreft een opgaand talud, V0=120 km/u en een (positief) hoogteverschil van 3 meter.
                      Een obstakelvrije zone van minimaal 10,30 meter is vereist. Hiervan wordt 6,20 m als
                      benedenberm gerealiseerd; in het restant (4,10 m) wordt een talud 1:2 gerealiseerd, zodat aan
                      de rand van de obstakelvrije zone een hoogteverschil van 1,80 m is bereikt. Vanaf dit punt kan
                      het resterende hoogteverschil (1,20 m) met elke gewenste helling worden overwonnen, omdat
                      dit buiten de obstakelvrije zone valt.

                      sloten en greppels
                      Voor sloten en beken binnen de obstakelvrije zone gelden de volgende eisen:
                      -  ingraving conform de eisen aan neergaande en opgaande taluds;
                      -  waterdiepte ≤ 1,0 m;
                      -  minimaal 50 weken per jaar droog.

                      De bovenstaande eisen zijn nader toegelicht in afbeelding 5.35. Voor aanvullende richtlijnen aan
                      opgaande taluds wordt verwezen naar de Richtlijn ‘Veilige inrichting van Bermen’.

                      afbeelding 5.35. Eisen aan een watergang binnen de obstakelvrije zone














           5.5        Dwarshelling, ruimtelijke helling en afwatering
                      De dwarshelling is de helling van een rijbaan loodrecht op de rijrichting. De dwarshelling vormt
                      in combinatie met de langshelling de ruimtelijke helling. Binnen de dwarshelling is onderscheid
                      te maken in afschot en verkanting. Al deze aspecten hebben invloed op de afwatering.


           5.5.1      Afschot
                      Afschot is de dwarshelling van het oppervlak van de verharding of wegberm ten behoeve van de
                      afvoer van hemelwater. Voor een goede waterafvoer is een afschot van minimaal 2,5%
                      benodigd. Het afschot van de wegberm bedraagt standaard 5%, onafhankelijk van de
                      dwarshelling van de verharding. De berm dient niet naar de weg toe af te wateren.


                      tabel 5.43. Standaard afschot
                                                afschot
                      ontwerpsnelheid
                                          verharding     wegberm
                      120 km/u
                        90 km/u              2,5 %         5,0 %
                        70 km/u
                        50 km/u


           5.5.2      Verkanting
                      Verkanting is de dwarshelling van het oppervlak van de verharding ten behoeve van
                      compensatie voor het afglijden van rijdende voertuigen als gevolg van de middelpuntvliedende
                      kracht in horizontale bogen. In horizontale bogen wordt verkanting toegepast indien de


                        Pagina 98 van 168
   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103