Page 14 - Dossier Livre blanc _Revue 374

N°374 LE LIVRE BLANC IESF

Daniel LECOEUVRE / ESME 67
Dossier Olivier DESTANG / ESME 75 Languedoc - Roussillon
Président du GR
Président de l’AIESME

Élargir les savoir-faire

et savoir-être des ingénieurs

Le Groupe de travail N° 3, auquel Olivier Destang,
président de l’AIESME et Daniel Lecoeuvre ont par- La responsabilité
ticipé, avait comme thème : élargir et faire monter de l’ingénieur ne se
en gamme les “savoir-faire” et “savoir-être”. limite pas à son
champ scientifique
Notre groupe a formulé des propositions organisées et technique, mais
en quatre points : se situe dans la
- maintenir une formation scientifique, technique mise en œuvre de
et humaine toujours à la pointe ; son savoir et de ses
- développer l’intelligence de la complexité ; compétences au
- développer les compétences relationnelles et service d’un déve-
loppement harmo-
collaboratives par la pratique des activités inter nieux de l’humanité.
et transdisciplinaires ;
- apprendre différemment tout au long de sa vie
professionnelle.

culturellement. Toutefois, sa
Ces propositions ont été partiellement reprises croissance de jour en jour, du fait
dans trois des quinze propositions finales et totale- des mondialisations scientifiques,
ment dans les deux faisant l’objet de cet article. économiques, culturelles de la
communication, des mutations
Repenser la formation des techniques et à mettre en œuvre technologiques et sociétales
ingénieurs pour répondre des méthodes éprouvées. Avec rapides, et des incertitudes
au défi de la complexité des bases scientifiques solides, induites, oblige à la prise en consi-
les ingénieurs sont préparés à dération de cette complexité.
e livre blanc rappelle que conduire des réalisations extrê- L’ingénieur concepteur et réali-
« l'ingénieur est un citoyen mement compliquées, qu’ils arri- sateur de technologies compli-
L responsable assurant le lien vent à maîtriser en mobilisant les quées doit absolument s’attacher
entre les sciences, les techno- expertises et les moyens néces- aux défis des systèmes com-
logies et la communauté hu- saires. Mais à cette complication plexes. Le produit conçu ne peut
maine. Il est source d'innovation maîtrisable par l’expertise, se plus se contenter d’apporter une
et moteur de progrès… superpose et se combine la com- valeur d’utilité sécurisée et d’être
La responsabilité de l’ingénieur plexité, c’est-à-dire tout un en- démontable et réparable ; il doit
ne se limite pas à son champ semble de phénomènes difficile- aussi satisfaire à des besoins
scientifique et technique, mais se ment maîtrisables qui apparais- d’éthique, de précaution, de res-
situe dans la mise en œuvre de sent inévitablement dans toute pect des écosystèmes dans le
son savoir et de ses compétences activité humaine et qui parfois temps et l’espace. Les approches
au service d’un développement même échappent à notre enten- créatives et productives sont
harmonieux de l’humanité. Cet dement. » maintenant globales, transverses,
appel à être « un moteur de pro- collaboratives, lean (élimination
grès » place l’ingénieur devant un La complexité n’est pas forcé- des gaspillages), agiles ; ce qui
énorme défi : celui de la com- ment au cœur des préoccu- impose à l’ingénieur une compé-
plexité ! De longue date, les ingé- pations des ingénieurs à l’esprit tence d’interdisciplinarité et de
nieurs sont formés à maîtriser des cartésien par “construction” et systémique.
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