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N°55
                                                Décembre 2016                  International Aventure Peugeot


            Pendant  ce  trajet  à  dominante  forestière  qui  nous  ramenait  vers  l'hôtel,  nous  nous  sentions
            impatients de participer à la grande soirée qui nous était annoncée, avec son dîner de gala.
            Peu d'informations avaient filtré sur le lieu du dîner de gala. Les participants qui auraient bien
            cherché auraient pu trouver des indices mais les organisateurs avaient manifestement conservé
            une  certaine  discrétion.  Il  n'y  avait  pas  besoin  de  "road-book"  ce  soir-là  :  le  transport  était
            assuré  en  autocar.  À  19  heures,  cinq  cars  de  60  places  quittaient  l'hôtel.  En  effet  les
            collectionneurs,  leurs  conjoints  et  familles  ainsi  que  les  collaborateurs  de  Peugeot  Nederland
            constituaient un groupe de l'ordre de 300 personnes. Quand on est passager d'un véhicule qui
            roule vers une destination que l'on ne connaît pas, on part insouciant mais, au fur et à mesure que
            les  kilomètres  défilent,  on  se  demande  combien  de  temps  cela  va  durer.  Dans  le  car,  une

            exigence montait sourdement : "s'ils nous imposent un voyage aussi long, il faudra vraiment que
            ça vaille la peine à l'arrivée".
            Eh bien oui, le lieu du dîner de gala valait la peine, et dépassait même toutes nos attentes. C'est
            un  endroit  extra-ordinaire,  au  sens  premier  du  terme.  Imaginez,  dans  une  zone  presque
            désertique, au bout d'une route étroite et longue, un fier bâtiment en béton armé du plus pur
            style  Art  Déco.  Incroyable.  Il  s'agit  d'un  édifice  construit  au  début  des  années  20,  pour
            héberger  une  station  de  radio-communications.  Rappelez-vous,  à  l'époque,  les  Pays-Bas
            possédaient une colonie située presque aux antipodes : l'Indonésie. Pour échanger aisément avec
            elle,  on  pensa  naturellement  à  la  radio.  En  raison  de  la  distance  inhabituelle,  le  choix  des
            ingénieurs se porta sur les ondes longues, connues pour leurs capacités de propagation à longue
            distance  en  suivant  la  courbure  de  la  terre.  Pour  diffuser  en  ondes  longues,  il  faut  des
            émetteurs surpuissants, gros dévoreurs d'énergie électrique. Ce sont les contraintes techniques
            qui imposèrent l'emplacement et le format de la station. Il fallait être loin de toute installation








































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