Page 33 - คมองานบรหาร_Neat
P. 33
29
การเตรียมการก่อนออกตรวจ ( INPUT )
ในส่วนของการบริหารทรัพยากรของงานสายตรวจและแผนปฏิบัติงานสายตรวจนี้ถือว่าเป็นส่วนส าคัญ
อันดับแรกที่จะละเลยเสียไม่ได้ ทั้งนี้เพราะหากทั้งทรัพยากรบริหารที่น าใส่กระบวนการไม่ดี หรือแผนปฏิบัติ
ไม่ดี หรือทั้งสองส่วนไม่ดี ก็ย่อมไม่สามารถท าให้กระบวนการปฏิบัติด าเนินไปได้ดีและมีผลการปฏิบัติที่ดีได้
การเตรียมการก่อนออกตรวจ มีดังนี้
1. การแบ่งเขตตรวจ
การแบ่งเขตสายตรวจ เป็นไปตามแนวคิดที่ว่าแบ่งพื้นที่ให้มีขนาดเหมาะสมเพื่อให้สายตรวจ
รถจักรยานยนต์ 1 คัน สามารถเดินทางไปปฏิบัติหน้าที่ทั้งด้านการบริการ และป้องกันเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยปัจจัยส าคัญที่น ามาพิจารณาการแบ่งเขตตรวจ ดังนี้
1.1 เป้าหมายในการปฏิบัติหน้าที่ของต ารวจสายตรวจ เรียกว่าระดับการให้บริการ ซึ่งนับเป็น
เวลาในการเดินทางของต ารวจสายตรวจรถจักรยานยนต์ (เช่น โครงการสายตรวจ 3 นาที ถึงที่เกิดเหตุ)
ระดับการให้บริการ โดยวัดเป็นระยะเวลาที่เจ้าหน้าที่ต ารวจจะสามารถเดินทางไปถึงที่เกิดเหตุ
หรือจุดใดก็ตามที่จะต้องไปปฏิบัติหน้าที่ ณ จุดที่ไกลสุดของเขตตรวจ เช่น ต้องการให้สายตรวจเดินทางไปถึง
ที่เกิดเหตุภายในเวลา 5 นาที ส าหรับย่านชุมชนหนาแน่น และในเวลา 10 นาที ส าหรับพื้นที่ห่างไกล หรือนอกชุมชน
ระดับการให้บริการเช่นนี้ จะส่งผลให้ขนาดของเขตตรวจต้องอยู่ในความเป็นไปได้ในการเดินทางเพื่อสนองตอบ
ความต้องการในระดับของการบริการด้วย และหากตัวเลขนั้นเปลี่ยนแปลง ขนาดและจ านวนเขตตรวจ
จะเปลี่ยนแปลงตาม รวมทั้งก าลังพล วัสดุอุปกรณ์ เครื่องมือ เครื่องใช้ ยานพาหนะ ก็จะเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย
ระดับการให้บริการนี้ เป็นเรื่องส าคัญที่ฝ่ายก าหนดนโยบายจะต้องตัดสินใจเพื่อเป็นแนวทาง
ในการให้บริการกับประชาชนในด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน อันเป็นภาระหน้าที่ของเจ้าหน้าที่
ต ารวจอยู่แล้ว แนวคิดในการให้บริการควรจะพิจารณาตามแนวทางดังนี้
- ย่านธุรกิจ ระดับการให้บริการ 3-5 นาที
- ย่านพักอาศัย ” 5-7 ”
- ย่านเกษตรกรรม ” 7-10 ”
- ย่านอุตสาหกรรม ” 10-15 ”
- ย่านชุมชนไม่หนาแน่น เช่น ต่างจังหวัด พื้นที่ห่างไกล อาจจะก าหนดเวลาไว้ไม่เกินกว่า
20 นาที เช่นนี้ เป็นต้น
ในกรณีเช่นนี้ อาจมีปัญหาอยู่บ้างส าหรับความรวดเร็วในการให้บริการที่แตกต่างกันออกไปใน
แต่ละชุมชนก็ได้ อย่างไรก็ตามน่าจะมีค าอธิบายส าหรับกรณีเช่นนี้ได้ กล่าวคือ ระดับการบริการที่รวดเร็ว
เพียง 3 นาที ก็จริง แต่เป็นระดับที่มีผู้ใช้บริการจ านวนมาก อาจจะเป็นประชาชนมากกว่า 10,000 คน ส่วนใน
เวลา 20 นาทีนั้น อาจจะส าหรับประชาชนในพื้นที่ห่างไกลเพียง 200 คน เท่านั้น เป็นต้น
