Page 174 - HiPPS Capability Development Program 2558

ติดปีกความคิด จาก HiPPS รุ่น 11

โครงการ และผู้บริหารก็ไม่กล้าตัดสินใน  ในช่วงต้นของการด าเนินโครงการ
เพราะกลัวความผิดจากการตัดสินใจ ในรูปแบบ PPP ที่ภาคเอกชนหรือตลาด

 แนวทางนโยบายจ าเป็นต้องมีความ ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ภาครัฐมีความ

ต่อเนื่องและโปร่งใส ผู้บริหารที่มีอ านาจ จ าเป็นต้องให้ความช่วยเหลือ และ
ต้องมีวิสัยทัศน์ และกล้าตัดสินใจในการ support ธุรกิจให้สามารถด าเนินการไป
ผลักดันโครงการที่ส าคัญ ได้ และเมื่อตลาดหรือกลุ่มภาคเอกชนมี

 จ าเป็นต้องให้เวลา และความส าคัญกับ การขยายตัวจนแข็งแรงแล้ว จนมี

ขั้นตอนการศึกษาความเหมาะสม การแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบ ภาครัฐถึง
การวางแผนโครงการ การออกแบบ จะปล่อยได้

โครงสร้างการร่วมทุนที่เหมาะสม  จากประสบการณ์ของประเทศเกาหลี
เนื่องจากการประมาณแนวทางในอนาคต พบว่า โครงการด้านโครงสร้างคมนาคม

ที่ผิดพลาดอาจน าไปสู่การสูญเสียอย่าง ขนส่ง ส่วนใหญ่จ าเป็นต้องมีการ
มหาศาลของภาครัฐ หรือโครงการ สนับสนุนจากภาครัฐไม่ว่าทางใดก็
ล้มเหลวเนื่องจากไม่มีเอกชนสนใจ ทางหนึ่ง เนื่องจากเป็นโครงการ

มาร่วมลงทุน อีกทั้งการออกแบบ ที่ต้องการเม็ดเงินลงทุนสูง แต่เป็น
โครงสร้างการร่วมทุนมีความจ าเป็นต้อง บริการที่ให้แก่ภาคประชาชน ท าให้

ใช้ความระมัดระวังและรอบคอบ เพื่อให้ ไม่สามารถเก็บผลตอบแทนได้อย่างเต็ม
มีการพร่องถ่ายความเสี่ยงไปสู่ผู้ที่บริหาร เม็ดเต็มหน่วย ท าให้โครงการมีความ

จัดการความเสี่ยงเหล่านั้นได้ดีที่สุด และ คุ้มค่าด้านเศรษฐศาสตร์แต่ไม่คุ้มค่า
ต้องมีการตอบแทนการแบกรับความ ทางธุรกิจ

เสี่ยงเหล่านั้นอย่างเหมาะสม
 การด าเนินโครงการ PPP ต้องมีการ

ตรวจสอบคุณภาพโครงการที่ชัดเจน
และตรวจสอบได้ (สามารถตรวจวัดได้

เป็นตัวเลข) เพื่อลดปัญหาความขัดแย้ง
ในการด าเนินโครงการ

159