Page 41 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS
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Piloto de RPAS - 38
El perfil aerodinámico
En aeronáutica se denomina perfil alar,
perfil aerodinámico o simplemente
perfil, a la forma del área transversal
de un elemento, que al desplazarse a
través del aire es capaz de crear a su
alrededor una distribución de presiones
que genere sustentación.
Los perfiles aerodinámicos sometidos a
una corriente de aire son capaces de
producir zonas de alta y baja presión
alrededor de ellos proporcionalmente a
su velocidad y ángulo de ataque. De
este flujo de aire, el que transita por el
En el caso de un día caluroso y extradós (parte superior) del perfil tendrá
húmedo (gran altitud de densidad), la una velocidad mayor al que transita por
aeronave se acelerará mas lentamente el intradós (parte inferior) en un perfil
por la pista y tendrá que moverse más asimétrico (parte superior con mayor
rápid para alcanzar la misma curvatura que la parte inferior). Esa mayor
sustentación y subirá con un menor velocidad implica menor presión.
régimen. Menos molécular en el aire en
un volumen dado de aire reducen la
eficiencia de la hélice y por lo tanto
reducen el empuje. Todos estos
factores pueden dar lugar a un
accidente si no se valoran
adecuadamente en la planificación del
vuelo.
La aerodinámica Tenemos que la superficie superior del
perfil soporta menos presión que la
Definimos la aerodinámica como la superficie inferior.
ciencia que tiene por objeto el estudio
de los efectos que se originan cuando Puesto que la presión de los gases
un cuerpo se sitúa en una corriente de tiende a igualarse fluyendo de la zona
aire. Las partículas de aire de dicha de mayor presión a la zona de menor
corriente se ven alteradas por la presión, la diferencia de presiones
presencia del objeto, dando lugar a un produce una fuerza aerodinámica que
cambio en la presión y la velocidad de empuja el ala de la zona de mayor
las mismas. presión a la zona de menor presión,
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