Page 47 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS

Piloto de RPAS - 44

Actuallmente, la mayoria de aeronaves
remotamente tripuladas disponene de
un sistema de posicionamiento que
facilita la operación segura de la
aeronave y cuyo operador debe
conocer su funcionamineto y sus
limitaciones, dentro de las cuales
podemos nombrar:

 Presición de 2 a 5 metros.
 Son necesarios al menos cuatro
satélites para conseguir una posición
mas precisa
 Alto consumo de batería
 Los satélites son vulnerables frente a
las tormentas solares pudiendo dejar
de funcionar.
 Para obtener cobertura, las natenas Se hace necesario comprobar las
receptoras deben estar orientadas de indicaciones del fabricante o el manual
tal manera que tengan acceso visual a de operación de la aeronave para
los satélites. enfrentarse adecuadamente a esta
 Las interferencias eléctricas pueden fase de vuelo cuando no es posible
alterar los cálculos de evitar el viento de costado, así como
posicionamiento. conocer los límites máximos de viento
 Disponibilidad selectiva, ya que de costado que puede soportar la
algunos satélites están bajo control
gubernamental. aeronave.
 Las condiciones climáticas como
lluvia, nieve o niebla pueden degradar También se debe conocer el valor
la señal. máximo de viento de costado para el
aterrizaje, así como el procedimiento y
Límite de viento de costado en la técnica para enfrentar la fase del
despegue y aterrizaje vuelo con viento de costado en
condiciones de seguridad.
La sustentación y la resistencia durante
la fase de despegue dependen de la Limitaciones de masa máxima
velocidad del aire, pero la distancia
para el despegue de pende de la La masa (peso, carga) son factores
velocidad de avance. escenciales para la seguridad y
eficacia de las aeronaves. Representa
Las componentes de viento de costado la atracción con la que la fuerza de
pueden afectar el control de la gravedad atrae los cuerpos.
aeronave por la inestabilidad de la
misma ante vientos con esta Cuanto más peso tenga una aeronave
componente. más sustentación será necesaria
desarrollar para equilibrar esa fuerza y
mantenerse en el aire. Esa
sustentación se encuentra afectada por
la dencidad del aire, la velocidad, el
ángulo de ataque y el diseño del perfil.

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