Page 56 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS

Piloto de RPAS - 53

Para que la aeronave avance desde izquierdo hacia adelante o hacia atrás,
una posición de vuelo estacionario, según sea la maniobra, para aplicar o
mueva el stick derecho al frente hasta reducir potencia. El movimiento del
alcanzar la velocidad aerodinámica stick resultaría en diagonal.
deseada. El stick derecho es el que
permite los desplazamientos al frente,
atrás, a la izquierda y a la derecha.
Muévalo en la dirección a la cual desea
que la aeronave se desplace.

Para efectuar giros, se debe combinar
el stick de desplazamiento y el stick de
guiñada, de acuerdo a donde se desee
girar. Es recomendable mantener una
presión constante en ambos sticks
para que la aeronave complete el giro
de manera uniforme.

Aterrizaje

El aterrizase se debe efectuar de
manera suave, controlada y decidida,
prestando atención a la dirección e
intensidad del viento, ya que éste
puede afectar la maniobra.

Cuando hay viento presente, se debe
tener en cuenta que cuando se vira en
el sentido contrario de la dirección del
viento se debe presionar un poco más
el stick izquierdo para que la aeronave
vire y no se frene por la fuerza del
viento, por el contrario, cuando se gira
en el sentido del viento, hay que tener
precaución de presionar poco el stick
izquierdo para que la aeronave no
exceda la velocidad de giro y se Antes de proceder al aterrizase se
mantenga en la trayectoria. Si se debe despejar el campo para evitar
desea ascender o descender mientras obstáculos como personas, animales o
se gira, se debe mover el stick cosas que pudieran provocar un

53