Page 58 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS
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Piloto de RPAS - 55
Procedimientos de Emergencia Un motor puede dejar de funcionar por
diversos factores tales como desgaste,
En casos de emergencia se debe fatiga, rotura de sus componentes
seguir los procedimientos establecidos internos, fallos en las unidades de
en el manual de vuelo y operación de control, presencia de partículas de
cada aeronave, o los procedimientos suciedad, etc. También se incluye la
establecidos por el operador cuando pérdida total o parcial de una hélice ya
los anteriores documentos no existen. que aunque el motor está en
funcionamiento, esta situación impide
la generación de sustentación
necesaria para mantener la aeronave
en vuelo y el sistema rotor conjunto se
desestabiliza.
En estos documentos se deben
relacionar todas las situaciones de
emergencia posibles, describiendo
detalladamente la lista de secuencias a
realizar en caso de declararse una
situación anormal.
Los procedimientos de emergencia
contribuyen a la seguridad del vuelo y
forman parte de la mitigación del riesgo
inherente a esta clase de operaciones, En caso de fallo de un motor en un
por lo que deben ser aprendidos y sistema de cuatro motores, el motor
puestos en ejecución en la secuencia restante no es capaz de contrarrestar
establecida. el torque de los dos motores opuestos
que quedan en funcionamiento. La
Fallo de motor tendencia de la aeronave es girar en el
sentido contrario del mayor torque, por
lo que se torna inestable.
Se debe proceder a reducir
suavemente la potencia para que la
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