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El ASI en un monomotor incluye las mayoría de las aeronaves, esta es la
siguientes marcas estándar de color: velocidad de pérdida sin motor con
peso máximo al despegue en
Arco blanco: conocido como el rango de configuración limpia (tren arriba, si es
operación del flap dado que el límite retráctil, y flaps arriba).
inferior representa la velocidad de Límite superior del arco verde (VNO): la
pérdida con full flap y el límite superior velocidad máxima estructural de
proporciona la velocidad máxima con crucero. No exceda esta velocidad,
flap. Las aproximaciones y aterrizajes excepto en aire calmo.
son generalmente a velocidades dentro Arco amarillo: rango de precaución.
del arco blanco. Volar dentro de este intervalo sólo en
aire calmo y, entonces, sólo con
Límite inferior del arco blanco (VSO): precaución.
velocidad de pérdida o velocidad Línea roja (VNE): velocidad de nunca
mínima de vuelo estable en exceder. La operación por encima de
configuración de aterrizaje. En aviones esta velocidad está prohibida, ya que
pequeños, esta es la velocidad de puede causar daños o roturas
pérdida sin motor con peso máximo de estructurales.
aterrizaje en configuración de aterrizaje
(tren y flaps abajo). Instrumentos de vuelo giroscópicos
Varios instrumentos de vuelo utilizan las
propiedades de un giróscopo para su
funcionamiento. Los instrumentos más
comunes que contienen giróscopos son
el coordinador de giro, indicador de
rumbo, y el indicador de actitud. Para
entender cómo funcionan
estos instrumentos se requiere el
conocimiento de los sistemas de
potencia del instrumento, los principios
giroscópicos y los principios de
funcionamiento de cada instrumento.
Principios giroscópicos
Cualquier objeto que gira presenta
Límite superior del arco blanco (VFE): la propiedades giroscópicas. Una rueda o
velocidad máxima con los flaps rotor diseñado y montado para utilizar
extendidos. estas propiedades se llama giroscopio o
Arco vede: el rango de funcionamiento giróscopo. Dos características
normal de la aeronave. La mayor parte importantes del diseño de un
de vuelo se produce dentro de este
rango. instrumento giroscópico son el gran
Límite inferior del arco verde (VS1): la peso para su tamaño, o alta densidad, y
velocidad de pérdida o velocidad la rotación a alta velocidad con cojinetes
mínima de vuelo estable obtenida en de baja fricción.
una configuración especifica. Para la
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