Page 98 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 98
95
6.2.2 กำรไล่ลมและกำรตั้งปั๊มออโต้ลับ
1. กำรไล่ลมระบบออโต้ลับ
ปั๊มออโต้ลูบจะรับน้ ามัน 2T จากถังน้ ามัน
2T โดยผ่านทางท่อยางที่ส่งเข้าปั๊มออโต้ลูบต้อง
ไม่มีฟองอากาศ ถ้ามีฟองอากาศอยู่ในน้ ามัน
หรือท่อ น้ ามันจะท าให้น้ ามันไหลไม่สะดวก
ต้องไล่ลมทุก ครั้งที่ท าการซ่อมถอดปั๊ม หรือ
กรณีใช้จนกระทั่ง น้ ามันหมดจากถังน้ ามัน 2T
ตอนที่ 1 ไล่ลมในท่อยำงระหว่ำงตั้งกับตัวปั๊ม
1) คลายสกรูไล่ลม
2) สังเกตดูน้ ามันที่ไหลออกจากจุดไล่ลม
จนกระทั่งไม่มีฟองอากาศไหลปนออกมา
กับ น้ ามัน ขันสกรูไล่ลมแน่นตามเดิม
ตอนที่ 2 ไล่ลมในท่อยำงจำกปั๊มไปยังจุดที่
ต้องกำรหล่อลื่น
1) ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบาไว้
2) ใช้นิ้วยกคันเร่งน้ ามัน 2T ที่ตัวปั๊มออ
โต้ลู้บให้ขึ้น สูงสุด
3) สังเกตดูน้ ามัน 2T จะไหลและไล่ลม
จนหมดไปจากท่อยาง
2. กำรตั้งปั๊มออโต้ลู้บ
เพื่อให้น้ ามัน 2T เข้าไปหล่อลื่นในปริมาณ
ที่ถูกต้อง มีวิธีการตั้งปั๊มออโต้ลู้บ 2 วิธีคือ
1) บิดคันเร่งให้สุดแล้วขันสกรูปรับสายคัน
ควบคุมน้ ามัน 2T ของปั๊มออโต้ลับ
2) บิดคันเร่ง แล้วดูเครื่องหมายวงกลมบน
ลูกเร่งของคาร์บูเรเตอร์ให้อยู่ต าแหน่ง
สูงสุด
