Page 99 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 99
96
6.3 กำรระบำยควำมร้อนเครื่องยนต์ด้วยอำกำศ
6.3.1 กำรระบำยควำมร้อนด้วยอำกำศไหลปะทะ
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ (Air-Cooling System) เครื่องยนต์ได้รับการ
ระบายความร้อนด้วยอากาศโดยตรง โครงสร้างของระบบจึงเป็นแบบง่าย ๆ การระบาย
ความร้อนด้วยอากาศมีอยู่ 2 แบบ คือ แบบอากาศไหลปะทะและอากาศพัดลม
ส าหรับแบบอากาศไหลปะทะ เสื้อสูบและฝาสูบเครื่องยนต์เป็นแบบเปลือย มีสิ่งกีดขวาง
ทิศทางการไหลของอากาศน้อยที่สุด
เพื่อเพิ่มพื้นที่การสัมผัสอากาศของเครื่องยนต์ กระบอกสูบและฝาสูบมีครีบระบาย
ความร้อน (Fins) อยู่ด้านนอกโดยรอบ นอกจากนั้น เพื่อให้การระบายความร้อนเป็นไป
อย่างมีประสิทธิภาพจะต้องค านึงถึงขนาดรูปร่างและแนวของครีบระบายความร้อนเป็น
พิเศษ
ข้อควรจ ำ
-เพื่อลดเสียงดังจากการท างานของเครื่องยนต์ผู้ผลิตได้อัดก้อนยางไว้ระหว่างครีบ
ระบาย ความร้อนบางส่วน
ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ส าหรับการระบายความร้อน ด้วยอากาศ ไหลปะทะก็คือ ถ้า
ปล่อยให้เครื่องยนต์ท างาน โดยที่รถ ไม่เคลื่อนที่หรือการจราจรติดขัดนาน ๆจะไม่มีอากาศ
ไหลผ่านครีบระบายความร้อน เครื่องยนต์อาจร้อนจัด หากรถติดเป็นเวลานาน ๆ
