Page 188 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Книга, «В Полете к покорению тайного Поюса», в которой я упоми-
нался в качестве автора проекта ангара в Кингсбэе. Она была хорошо и
интересно написана: может быть несколько перегружена техническими
моментами и содержала слишком много выпадов против Амундсена и
норвежцев. Она была пропитана благодарностью к Муссолини кото-
рый, на самом деле, верил в успех и с самого первого момента испыты-
вал симпатию по отношению к Нобиле, и сметал с его пути трудности,
искусственно созданные и натуральные, которые ему мешали.
Дирижабль N6 был почти готов к испытательному полету, когда было
объявлено о том, что в воскресенье у нас запланирован поход к прин-
цам Кикибу и Такаматцу, к братьям императора. В субботу после обеда,
когда мы были в столовой, я спросил у Нобиле:
-Господин генерал, какие будут распоряжения по поводу нашего зав-
трашнего визита?
- Кикибу прийдет посмотреть на меня, а не на вас – был ответ.
Я затаил дыхание. После завтрака я облачился в праздничный костюм
и на трамвае отправился в Цукиуру. В Цукиуре я пересел на поезд до
Токио. В Токио – до Йокохама. В Йокохама я взял рикшу и мужчина
галопом в ночной темноте, доставил меня в Кио отель.
Кио отель располагался на морском побережье, и это был отель типа
салуна на диком Западе: там я танцевал, пил и ел и там же я и уснул. В
японском стиле был только обслуживающий персонал, там была чу-
десная общая баня и девушки, с которыми я отправился спать.
Я вернулся в Казумигауру в воскресенье ночью и о встрече с принца-
ми (которая прошла по плану) Нобиле мне не сказал ни слова.
Дирижабль был почти готов, и Нобиле начал беспокоиться по пово-
ду погодных условий. Поводы для беспокойства были, так как время от
времени внезапно на поле налетали ураганные ветра, которые могли
подхватить нас дирижабль N3 и унести его прочь как листок. Мы нача-
ли получать и изучать листки с метеорологической станции, но прежде
всего мы основывались на диаграмме барометра, который был у нас, на
его еженедельных показаниях. Прежде чем начать маневр по выводу
дирижабля, чтобы быть готовыми к любой непредвиденной ситуации,
на борту собрали экипаж в полном составе. Я, по приказу Нобиле, сто-
ял за рулем высоты, и в течение всего полета, а также и в последующих
я отвечал за руль высоты.

187