Page 24 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

под влиянием Трояни. Последний из построенных советских полу-
жестких дирижаблей В-9 основывался именно на идеях Трояни, пред-
ложенных им в эскизном проекте 1935 г.».
После возвращения из СССР Ф. Трояни некоторое время трудился тех-
ническим директором Foligno Aeronautica Umbra, занимаясь проекти-
рованием новых моделей самолеты AUSA AUT 18 и AUT 45.
После завершения Второй мировой войны Ф. Трояни вел достаточно
закрытый образ жизни – перебравшись в Сан-Паулу, он наладил меха-
ническое производство и в течении долгих лет отказывался писать ме-
муары и как-то комментировать события, связанные с экспедицией ди-
рижабля Italia в 1928 г. Нарушить молчание Ф. Трояни удалось лишь в
1960 г. психиатру из США Дж. Симмонсу, сумевшему получить первые
воспоминания бывшего инженера-дирижаблестроителя для своей кни-
ги «Цель: Арктика» и убедить написать собственные мемуары. Книга
воспоминаний под названием «Хвост Миноса: жизнь человека, история
компании» (La coda di Minosse: vita di un uomo, storia di una impresa)
увидела свет в Милане в 1964 г. и до сих пор не была полностью пере-
ведена ни на один из языков.
Первый автор в России, изучивший данный источник в рамках своего
диссертационного исследования П. Г. Дьяконова так охарактеризовала
исключительную значимость книги для отечественного читателя: «Сле-
дует, безусловно, отметить огромную важность этого источника, благо-
даря которому возможно глубже понять специфику работы на пред-
приятии “Дирижаблестрой”, а также получить сведения о деятельности
в первой половине 1930-х гг. группы итальянских рабочих и инжене-
ров, которые иначе могли оказаться забытыми, т. к. в трудах Нобиле
информации о них нет».
Вторая книга воспоминаний Ф. Трояни, вышедшая в 1967 г. уже после
возвращения в Италию, получила название «Последний
полет» (L'Ultimo Volo). Это сочинение было задумано, как рассказ о
жизни автора и его участии в полете на Северный полюс для детской
аудитории. Возвращение на родину было связано в том числе и с
большой популярностью мемуаров, в издании которых он собирался
принять участие в Милане. Помимо издательской деятельности в по-
следние годы своей жизни Ф. Трояни занимался чтением лекций в Ми-
ланском политехническом университете. Умер выдающийся инженер в
больнице города Ро 3 ноября 1971 г.
Как уже отмечалось, книга Ф. Трояни до сих является практически не
известной для не итальянского читателя. Отдельные фрагменты этого

23