Page 748 - 苏东水文集电子版

７１２ 苏东水文集

据美国颁布的《水平兼并指导原则》认为，如果兼并后行业内的ＨＨＩ指数低于１０００ ，并不会对
市场的竞争程度有太大的影响。 美、日、韩等国汽车产业的ＨＨＩ指数较高，是寡头垄断市场，中国
汽车产业的ＨＨＩ指数较低，低于１０００ 。 中国汽车产业应当实行联盟。
（２ ） 中国汽车产业的规模分析（见表３ ）。 指标说明： ① ＭＥＳ ： 一家工厂的最小最优经济规模，
可长期平均成本最小时的最小产出。 轿车工业的最小最优经济规模（ＭＥＳ ）为年产３０万辆。 ②Ｄ

值： 达到ＭＥＳ的厂商的总产量占全国总产量的百分比。

表３ 中外轿车产业的规模比较

中 国 美 国 日 本 韩 国

Ｄ （ＭＥＳ占本国市场％ ） ０ １００ ９９．６１ ９７．９９
４８．２ １０４４．５ １１０７．５ ２４１．６
产量（万辆）

资料来源： 世界经济年鉴编辑部： 《世界经济年鉴》，１９９７年，第５０２页；中国汽车技术研究中心： 《中国汽车市场展望》，１９９９年。

中国轿车产业的规模很小，年产量不及美、日的二十分之一，美、日、韩三国的Ｄ值都非常高，接
近１００％ ，而中国的Ｄ 值非常低，为０ ，还没有一家轿车厂商达到规模化生产。 所以必须扩大生产
规模。
（３ ） 中国汽车产业的绩效分析（见表４ ）。 指标说明： ① 产出利润率： 税前利润占工业产出总
值的百分比。 ② 劳动生产率： 以全年人均汽车产量来计算。 ③ 产值利税率： 利税总额除以工业产
出总值。 在许多制造业部门中，利润率随着企业规模扩大而上升。

表４ 汽车工业七大集团与行业平均绩效比较

劳动生产率 人均工业产值 销售利润率 产值利税率
（辆 ／ 人） （万元） （％ ） （％ ）
１．８４ ２１．８２ ４．００ １２．５５
七大汽车集团
１．０６ １５．５５ ２．９２ ８．５２
汽车业平均
（七大汽车集团： 一汽、东汽、上汽、重汽、北汽、天汽。）
资料来源：ＳＡＩＣ内部资料。
大型汽车集团的绩效明显高于汽车行业的平均水平。 大企业职工占４５％ ，利润占７０％以上。

集中度分析、规模分析与绩效分析都证明组建大集团极有必要。
（４ ） 市场容量预测。 德国大众汽车公司曾对中国汽车市场作过如下预测（见表５ ）：
表５ ２０００年中国轿车产量预测（ 单位：万辆）

１９９１ １９９４ １９９６ ２０００
年 份
１１．６ ４０．０ ７２．６ １５５．０
总 计
资料来源：联合国开发计划署 贸易自由化对中国汽车工业的影响［ Ｒ］ ． 联合国开发计划署援华项目ＣＰＲ ／ ９１ ／ ５４３。

国内某著名重点高校课题组预测，进入 ＷＴＯ 后国产车市场占有率近几年将会下降７ —１０个
百分点。

１９９０―１９９９年全国轿车销售情况的完整数据如下（见表６ ）：