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7-6 Manual de gestión de la seguridad operacional

7.4 SISTEMAS INTERNACIONALES DE NOTIFICACIÓN DE INCIDENTES

Sistema de notificación de datos sobre accidentes/
incidentes (ADREP) de la OACI

7.4.1 De conformidad con el Anexo 13, los Estados notifican a la OACI la información sobre todos los
accidentes de aviación cuando se trata de una aeronave de una masa máxima certificada de despegue de
más de 2 250 kg. La OACI también recoge información sobre incidentes de aviación (de aeronaves de más
de 5 700 kg) que se consideren importantes para la seguridad operacional y la prevención de accidentes.
Este sistema de notificación se conoce por su acrónimo, ADREP. Los Estados notifican a la OACI datos
específicos en un formato predeterminado (y codificado). Cuando se reciben de los Estados informes
ADREP, la información se verifica y se almacena electrónicamente, constituyéndose así un banco de datos
sobre sucesos de todo el mundo.

7.4.2 La OACI no requiere de los Estados que investiguen incidentes. Sin embargo, si un Estado
investiga un incidente grave, se le pide que presente a la OACI los datos en formato. Entre los tipos de
incidentes graves que interesan a la OACI se incluyen:

a) fallas múltiples del sistema;

b) incendio o humo a bordo de una aeronave;

c) incidentes relacionados con el terreno y el franqueamiento de obstáculos;

d) problemas de mandos de vuelo y estabilidad;

e) incidentes de despegue y aterrizaje;

f) incapacidad de la tripulación de vuelo;

g) descompresión; y

h) cuasicolisión y otros incidentes graves de tránsito aéreo.

Centro europeo de coordinación de sistemas de notificación
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de incidentes de aviación (ECCAIRS)

7.4.3 Muchas autoridades de aviación de Europa han recogido información sobre accidentes e
incidentes de aviación. Sin embargo, el número de sucesos importantes en cada Estado generalmente no
era suficiente para indicar con tiempo peligros potencialmente graves o identificar tendencias significativas.
Puesto que muchos Estados tenían formatos incompatibles de almacenamiento de datos, era casi
imposible poner en común información sobre seguridad operacional. Para mejorar esta situación, la Unión
Europea (UE) introdujo requisitos de notificación de sucesos y elaboró la base de datos de seguridad
operacional ECCAIRS. El objetivo de estas iniciativas era mejorar la seguridad operacional de la aviación

2. Para más información sobre ECCAIRS véase el sitio web http://eccairs-www.jrc.it.